Uruchomienie drugiego nowego peronu na przystanku Białystok Zielone Wzgórza i skrócenie czasu podróży do Warszawy to efekty modernizacji linii Rail Baltica.
Od 10 grudnia mieszkańcy Białegostoku mogą korzystać z drugiego nowo wybudowanego peronu na przystanku Białystok Zielone Wzgórza. To ważny krok w ramach projektu modernizacji linii Rail Baltica, który nie tylko zwiększa komfort podróżnych, ale również skraca czas podróży z Białegostoku do Warszawy o średnio 10 minut. Modernizacja odcinka Czyżew – Białystok, wartego 3,4 mld zł, jest współfinansowana ze środków unijnego instrumentu CEF „Łącząc Europę”.
Nowy peron nr 1 na przystanku Zielone Wzgórza, podobnie jak peron nr 2 uruchomiony we wrześniu, ma długość 400 metrów i umożliwia obsługę zarówno pociągów regionalnych, jak i długich składów dalekobieżnych. Perony wyposażono w wiaty, ławki, tablice informacyjne i czytelne oznakowanie, a także przejście podziemne z wygodnymi schodami i pochylniami dla osób o ograniczonej mobilności.
W związku z trwającymi pracami liniowymi, pociągi do Warszawy i Ełku będą odjeżdżać z obu nowych peronów. Dodatkowo, od 19 grudnia ruch pociągów na trasie Czyżew – Białystok zostanie przeprowadzony dwutorowo, poza stacją w Łapach, co pozwoli na znaczne skrócenie czasu podróży na trasie Białystok – Warszawa.
Roboty modernizacyjne na linii Rail Baltica obejmują również stacje w Łapach i Białymstoku, a także budowę skrzyżowań dwupoziomowych. Na stacji Białystok podróżni już korzystają z częściowo udostępnionych trzech nowych peronów, a nad nimi powstało zadaszenie, zwiększające komfort podróży. Ruch na stacji jest nadzorowany z nowego budynku nastawni, który w przyszłości stanie się Lokalnym Centrum Sterowania po zakończeniu modernizacji odcinka Czyżew – Białystok.
Na stacji Białystok trwają prace przy budowie nowego peronu nr 3 i drugiej połowy peronu nr 2, a także przy przejściu podziemnym. Do tej pory na stacji zbudowano około 33 km nowych torów i zabudowano 100 rozjazdów, co świadczy o skali i znaczeniu inwestycji dla regionu.