PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. zatwierdziły listę rankingową projektów przebudowy przejazdów kolejowo-drogowych na skrzyżowania dwupoziomowe. W całym kraju spośród 51 zgłoszeń do dalszych prac zakwalifikowało się 16 inwestycji. Projekt o wartości 861 mln zł ma na celu realne zmniejszenie liczby wypadków oraz usprawnienie ruchu kolejowego i drogowego w całym kraju.
Bezkolizyjna przyszłość kolei. PKP PLK zatwierdziły listę rankingową zadań zakwalifikowanych do realizacji w ramach I etapu ogólnopolskiego projektu pn. „Poprawa bezpieczeństwa na skrzyżowaniach kolejowo-drogowych, w tym ich przebudowa na skrzyżowania dwupoziomowe”.
Założeniem projektu jest poprawa bezpieczeństwa poprzez likwidację przejazdów kolejowo-drogowych i budowę w ich miejsce skrzyżowań dwupoziomowych na terenie całej Polski. Projekt ma charakter konkursowy i skierowany jest do jednostek samorządu terytorialnego i zarządców dróg, zainteresowanych współfinansowaniem budowy skrzyżowań wielopoziomowych.
Środki przeznaczone na dofinansowanie zadań w ramach projektu pochodzą z budżetu państwa i wynoszą łącznie 861 mln zł. Na każdy z etapów kolejarze zaplanowali środki w wysokości po 430,5 mln zł, a maksymalna wartość dofinansowania ze strony PKP PLK do jednego zadania wynosi 60 mln zł.
Cieszę się, że na sieci kolejowej przybędzie nowych, bezkolizyjnych skrzyżowań. Takie rozwiązania nie tylko zapewniają maksymalne bezpieczeństwo w ruchu kolejowym i drogowym, ale także przyczyniają się do zmniejszenia korków w miastach. Liczę na bardzo dobrą współpracę między zarządcą infrastruktury a samorządami przy realizacji zadań w ramach programu wiaduktowego – powiedział Dariusz Klimczak, Minister Infrastruktury.
Ważne przy realizacji programu jest współdziałanie administracji rządowej i samorządowej.
Dzięki zaangażowaniu samorządów i dobrej współpracy między lokalnymi władzami a PLK S.A., już wkrótce powstaną wiadukty i tunele, które zastąpią dotychczasowe przejazdy kolejowo-drogowe. Przejazdy, które często były miejscem groźnych zdarzeń, teraz zostaną zlikwidowane, a w ich miejsce pojawią się nowoczesne i bezpieczne obiekty inżynieryjne – powiedział Piotr Malepszak, wiceminister infrastruktury.
Przy ocenie zgłoszonych projektów kolejarze brali pod uwagę nie tylko samą likwidację przejazdu/przejazdów kolejowo-drogowych. Istotne okazuje się także włączenie obiektu lokalny w układ komunikacyjny oraz uzyskanie akceptacji społecznej dla planowanej inwestycji. PKP PLK w ramach projektu współfinansuje część obiektu w obrębie nad lub pod torami linii kolejowej. Dopłaca także do dokumentacji projektowej oraz finansuje koszty likwidacji przejazdu/ów.
Rozstrzygnięcie naboru
W ramach zakończonego 5 lutego 2025 r. naboru do etapu I projektu zgłoszono łącznie 51 zadań dotyczących budowy skrzyżowań bezkolizyjnych. Złożyło je 35 wnioskodawców.
Po przeprowadzeniu formalnej i merytorycznej analizy zgodności z regulaminem projektu oraz szczegółowej oceny wielokryterialnej (uwzględniającej m.in. aspekty techniczne, eksploatacyjne, ekonomiczne oraz stopień przygotowania dokumentacyjnego), do rankingowania zakwalifikowano 36 zadań. Przyjmując wskazane przez wnioskodawców koszty i uwzględniając budżet etapu I, na listę podstawową do dofinansowania trafiło 16 zadań. Na liście rezerwowej znalazło się 20 zadań.
Katalog inwestycji z listy podstawowej i rezerwowej może jeszcze ulec zmianie. Stanie się tak – m.in. w wyniku weryfikacji kosztów oraz możliwości zapewnienia przez samorządy środków finansowych na wkład własny.
Ważną informacją dla wnioskodawców jest fakt, że wszystkie zadania znajdujące się obecnie na liście rezerwowej z etapu I automatycznie zostaną wpisane na listę zadań do realizacja w etapie II w oparciu o uzyskaną liczbą punktów w przeprowadzonej analizie wielokryterialnej w ramach etapu I. oczywiście jeżeli w międzyczasie wnioskodawca formalnie nie zrezygnuje z udziału w naborze do II etapu.
Lista podmiotów wraz z przybliżoną lokalizacją wnioskowanych skrzyżowań bezkolizyjnych znajduje się na stronie Polskich Linii Kolejowych S.A.: https://www.plk-sa.pl/nabor-do-projektu-pn-poprawa-bezpieczenstwa-na-skrzyzowaniach-kolejowo-drogowych.