Solaris Bus&Coach zaprasza na swoje stoisko zewnętrzne na targach InnoTrans 2018. Są tam bezemisyjne pojazdy Solaris Urbino 12 electric oraz Trollino 12.
Ponad 1200 dostarczonych trolejbusów w szesnastu państwach, ponad 330 dostarczonych i zamówionych autobusów elektrycznych. Doświadczenie ponad 8 milionów elektrycznych kilometrów, blisko 2000 przeprowadzonych
studiów wykonalności dla wdrożenia autobusów elektrycznych. Tak czytamy o dokonaniach Solaris Bus&Coach. Nasz rodzimy producent prezentuje na InnoTransie m.in. pojazdy Trollino 12 i Solaris Urbino 12 electric. To jedne z najnowocześniejszych pojazdów w zakresie e-mobility. Tegoroczne premiery targowe Solarisa koncentrują się na pojazdach bezemisyjnych.
W zaledwie osiem lat od premiery swojego pierwszego autobusu elektrycznego Solaris dostarczył lub zebrał zamówienia na ponad 330 pojazdów od klientów w czternastu państwach. Na targach InnoTrans 2018 polski producent pokazuje bezemisyjne pojazdy korzystające z ponad 8 mln kilometrów doświadczenia. Najnowsze rozwiązania technologiczne dotyczące ogrzewania, chłodzenia oraz układu kierowniczego skupiają się na ograniczeniu zużycia energii. Nowością jest m.in. system zdalnej diagnozy autobusów elektrycznych nazwany eSConnect. Usprawnia on i wspiera możliwości diagnostyczne i serwisowe oraz umożliwia analizę specjalistycznych danych gromadzonych przez pojazd.
Solaris Urbino 12 electric
Jednostką napędową prezentowanego na targach InnoTrans Solarisa Urbino 12 electric, są dwa silniki elektryczne, o mocy 125 kW każdy, zamontowane przy piastach kół osi napędowej. Energia potrzebna do ich napędzania magazynowana jest w bateriach Solaris High Energy o łącznej pojemności 240kWh. Pojazd ładowany jest przez stacjonarną ładowarkę o mocy 40 kW. Jest to jeden z pięciu autobusów elektrycznych zamówionych przez przewoźnika z Frankfurtu nad Menem.
Solaris Trollino 12
Na targach InnoTrans 2018 swoją premierę świętuje Solaris Trollino 12 w nowej odsłonie. Solaris swój pierwszy trolejbus zaprezentował w 2001 roku. Od tego momentu do klientów w szesnastu państwach dostarczono ponad 1200 pojazdów tego typu. Trolejbusy Solarisa można spotkać w niemal 50 miastach całej Europy, m.in. w Bolonii, Budapeszcie, Esslingen, Gdyni, Ostrawie, Pilźnie, Rydze, Rzymie, Salzburgu, Sofii, Tallinie, Tychach czy Wilnie.
Wszystkie rozwiązania stanowiące o sile i innowacji nowego Solarisa zostały połączone ze sprawdzoną i popularną konstrukcją trolejbusu Trollino. Znajdziemy w niej zatem, podobnie jak to miało miejsce w pojazdach z rodziny Urbino:
- lżejszą i sztywniejszą, a przy tym równie trwałą budowę szkieletu, wykonaną z materiału o wysokiej
odporności na korozję; - zredukowaną masę pojazdu jako efekt ukształtowania oraz umiejscowienia stalowych elementów;
- łączenia wzmacniające obszar, w którym pionowe profile szkieletu stykają się z poziomymi oraz
usztywniającą strukturę blaszaną płytę podłogową. Dzięki temu nowemu rozwiązaniu podłoga
trolejbusu jest nie tylko trwalsza, ale i lepiej zabezpieczona przed działaniem warunków
atmosferycznych.
Obecnie w ofercie Solarisa znajdują się trzy modele z rodziny Trollino. Są to 12-metrowe Trollino 12, przegubowe Trollino 18 oraz dwuprzegubowe Trollino 24. Wszystkie w nadwoziu tzw. nowej generacji.