Ponad dwukrotny wzrost liczby pasażerów w 2024 roku – do 3,8 mln osób. Takim wynikiem chwali się Leo Express, który operuje w Czechach, na Słowacji i w Polsce.
O wynikach operacyjnych i finansowych swojej spółki zależnej poinformowały hiszpańskie koleje Renfe. Iberyjski przewoźnik kontroluje Leo Express od 2021 roku.
W ub. roku Leo Express osiągnął przychody w wysokości 40,4 mln euro. Oznacza to wzrost o około 16 mln euro. Przewoźnik zamknął 2024 rok zyskiem w wysokości 1,7 mln euro, co stanowi znaczny wzrost w porównaniu do 165 tys. euro rok wcześniej.
Te wyniki są efektem przede wszystkim znacznego wzrostu liczby podróżnych. Pociągi Leo Express przewiozły w tamtym roku 3,8 mln pasażerów, czyli ponad dwukrotnie więcej niż w 2023 roku. Pociągi Leo Express pokonały w tamtym roku łącznie 4,6 mln pociągokilometrów i osiągnęły najlepszy wynik pod względem punktualności wśród głównych operatorów kolejowych w Czechach. Średnie opóźnienie wyniosło zaledwie niepełne 2 sekundy na pociągokilometr.
Renfe chwali się także inwestycjami w Leo Express. Przewoźnik wydał 5 mln euro na wyposażenie wszystkich pociągów komercyjnych w system bezpieczeństwa ETCS. Chodzi o składy kursujące na trasie Praga – Ostrawa, a także jeżdżących dalej do Polski i Słowacji. Leo Express wyda także 16 mln euro na instalację dwusystemowych urządzeń zasilania. Dostarczy je Stadler.
Konsolidacja działalności Renfe
Ponadto hiszpański przewoźnik zapowiada, iż skonsoliduje swoją działalność w Europie Środkowej. Rok 2024 był pierwszym pełnym rokiem usług regionalnych i podmiejskich na linii łączącej Bratysławę i Komarno. Był to pierwszy kontrakt na usługi publiczne w Europie, w który Renfe było zaangażowane od samego początku i pozwolił Leo Express podwoić swoje operacje. Przewoźnik obsługuje również pociągi komunikacji publicznej w Czechach. A także wspomniane wyżej krajowe połączenia komercyjne na terenie Republiki Czeskiej oraz trasy międzynarodowe do Słowacji i w Polsce.