Prezes Urzędu Transportu Kolejowego wystosował list otwarty do jednostek notyfikowanych posiadających uprawniania w zakresie dyrektywy 2008/57/WE w sprawie interoperacyjności systemu kolei we Wspólnocie.
Ignacy Góra, szef UTK, zwrócił w swoim liście uwagę na ważną rolę, jaką pełnią jednostki notyfikowane w procesie wdrażania interoperacyjności na kolei. – Jedynie bowiem rzetelne i obiektywne zweryfikowanie spełnienia wymagań zasadniczych przyniesie spodziewane korzyści. Wynikają stąd wysokie wymagania dotyczące kompetencji tych jednostek, przejawiające się m.in. w konieczności spełnienia warunków określonych w ustawie z dnia 13 kwietnia 2016 r. o systemach oceny zgodności i nadzorze rynku (Dz. U. z 2017 r., poz. 1398) oraz uzyskania akredytacji udzielanej przez Polskie Centrum Akredytacji – stwierdził Ignacy Góra. .
I zaznaczył, że „w perspektywie finansowej Unii Europejskiej na lata 2014–2020 znaczne środki przeznaczone zostały na modernizację infrastruktury i taboru kolejowego. Szeroki zakres prac inwestycyjnych stanowi wyjątkową szansę dla Polski na dostosowanie krajowego systemu kolejowego do europejskich wymagań interoperacyjności. Spełnienie unijnych wymagań oznacza poprawę konkurencyjności sektora, podniesienie bezpieczeństwa i dostępności usług kolejowych oraz wyższe standardy ochrony środowiska”.
Ignacy Góra napisał też w liście otwartym, że jednostki notyfikowane powinny działać w sposób kompetentny, niedyskryminujący, neutralny, niezależny oraz bezstronny. – W celu zagwarantowania bezstronności jednostka notyfikowana i jej personel powinni być wolni od nacisków i zależności finansowych, handlowych bądź jakichkolwiek innych, które mogłyby wpłynąć na wydawane oceny. Powinny również przestrzegać przyjęte przez siebie procedury, zgodnie z którymi przeprowadza się ocenę zgodności – stwierdził prezes Góra.
List kończy się apelem i ostrzeżeniem: Biorąc pod uwagę powyższe, w trosce o zapewnienie interoperacyjności systemu kolejowego w Polsce, zwracam się o zachowanie najwyższego poziomu prowadzonej przez jednostki notyfikowane w Polsce działalności. Jednocześnie, mając na uwadze wyzwania związane z wdrażaniem interoperacyjności systemu kolejowego, informuję, że jeszcze w bieżącym roku planowane jest przeprowadzenie szeregu kontroli w jednostkach notyfikowanych w celu potwierdzenia ich rzetelności i kompetencji.