PKP Polskie Linie Kolejowe chcą zmodernizować na Pomorzu ważne szlaki z punktu widzenia rozwoju transportu towarowego. Ma to pomóc w rozwoju portów w w Gdańsku i Gdyni.
Zarządca sieci kolejowej ogłosił przetarg na opracowanie dokumentacji przedprojektowej, a celem inwestycji ma być zwiększenie przepustowości szlaku Tczew – Gdynia. Dokumentacja ma kosztować nie więcej jak około 4,6 mln zł netto.
PKP PLK podzieliło przetarg na dwa zadania, które obejmują modernizację odcinków różnych linii kolejowych, będących istotnym elementem połączeń torowych wokół portów. Pierwsze zadanie dotyczy dokumentacji dla następujących odcinków tras kolejowych: linia nr 9, 34-kilometrowy odcinek Tczew – Gdańsk; linia nr 202, ponad 20-kilometrowy odcinek Gdańsk Główny – Gdynia Główna Osobowa, linia nr 260, 10,5-kilometrowy odcinek Pszczółki – Pruszcz Gdański i linia nr 265, prawie 2-kilometrowy odcinek Zajączkowo Tczewskie – Pszczółki.
Natomiast w ramach drugiego zadania ma zostać wykonana dokumentacja dla stacji rozrządowej, i linii nr 260, na 5-kilometrowym odcinku od Zajączkowa Tczewskiego do Pszczółek oraz na krótkich liniach kolejowych nr 265, 726, 727, 728, 729, 730, 731 i 735. Będzie też analizowany wpływ innych linii kolejowych na wykonywane inwestycje.
Wstępne założenia mówią nie tylko o modernizacji istniejącej infrastruktury, w tym elektryfikacji odcinków, gdzie nie ma trakcji, ale też dobudowie torów, żeby poprawić przepustowość dróg kolejowych prowadzących w kierunku portów w Gdyni i Gdańsku. Teraz bowiem ruch towarowy stale rośnie, a dyrekcje portów domagają się stworzenia przez PKP PLK warunków do dalszego zwiększenia ruchu pociągów. Newralgiczny w tym kontekście jest odcinek Pruszcz Gdański – Pszczółki.