PKP Polskie Linie Kolejowe zaprezentowały wizualizację nowego, przebudowanego dworca Warszawa Zachodnia.
Modernizacja tej jednej z najważniejszych warszawskich stacji ruszy w 2019 roku w ramach przebudowy warszawskiego węzła kolejowego i potrwa do 2021 roku. Ma to być w pełni zintegrowane miejsce obsługi podróżnych, zapewniające możliwość sprawnego przesiadania się na autobusy dalekobieżne, tramwaje i autobusy miejskie. Przy czym pełną funkcjonalność nowa Zachodnia uzyska po ukończeniu modernizacji linii średnicowej, czyli w 2024 roku.
Przebudowane zostaną istniejące perony, a ponadto Zachodnia wzbogaci się o nowy peron, który będzie służył m.in. do obsługi osób udających się do „Stacji Muzeum” (muzeum będzie zlokalizowane na stacji Warszawa Szczęśliwice). Warunki obsługi podróżnych znacznie się poprawią także dzięki nowej hali peronowej, podziemnym przejściom, dobremu oznakowaniu i oświetleniu (np. specjalne świetliki będą na peronach), a wszystko będzie budowane także z myślą o osobach niepełnosprawnych, oraz rowerzystach i rodzicach przewożących dzieci w wózkach. Teraz dostanie się dla nich na perony to prawdziwe wyzwanie i dlatego osoby, które mieszkają niedaleko Warszawy Zachodniej i mogłyby tutaj wsiadać do pociągu, jadą specjalnie na dworzec Warszawa Centralna, gdzie nie ma takich barier architektonicznych. Ponadto dla podróżnych przygotowana będzie przestronna poczekalnia z kasami automatami biletowymi.
– PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. wspólnie z partnerami szczegółowo przygotowują przebudowę stacji Warszawa Zachodnia. Dzisiaj dysponujemy „Koncepcją architektoniczno-funkcjonalną infrastruktury pasażerskiej na stacji Warszawa Zachodnia”. W najbliższym czasie wybierzemy wykonawcę dokumentacji projektowej. Warszawa Zachodnia będzie multimodalnym węzłem komunikacyjnym. Pasażer będzie miał możliwość wygodnego i sprawnego łączenia kolei z komunikacją miejską – poinformował Włodzimierz Żmuda, członek zarządu PKP PLK.
Z danych zarządcy sieci kolejowej wynika, że Warszawa Zachodnia jest stacją o największym ruchu pociągów pasażerskich w kraju. W dniu roboczym odprawianych jest tu około tysiąca pociągów, a ze stacji korzysta około 60 tysięcy osób. Ale w 2030 roku liczba podróżnych ma się podwoić, przybędzie też pociągów i dlatego nie można już czekać z modernizacją.
Autorami koncepcji są Konsorcium ”IDOM” i architekci z pracowni „Glebowski Studio”.