Ze Szczecina, w nocy z czwartku na piątek, wyruszył ponadgabarytowy transport z głównym napędem tarczy TBM. Platforma do przewozu ma długość 39 metrów, a sam napęd wagę 169 ton. Ładunek przemierza ulicami Polski i już niebawem dotrze na teren budowy tunelu KDP w Łodzi.
Tarczę z napędem wyprodukował zakład niemieckiej firmy Herrenknecht, która mieści się w nadreńskim Schwanau (Badenia-Wirtembergia), tuż przy granicy z Francją. Urządzenia wyruszyły na barkach Renem, by następnie drogą morską dotrzeć do Szczecina.
Załadunek w szczecińskiej stoczni trwał kilkanaście godzin i następnie platforma z ładunkiem wyruszyła w trasę drogową.
Transport napędu dla tarczy Tunnel Boring Machine jest realizowany przez Cardan Logistics wzdłuż zachodniej i centralnej Polski drogami publicznymi. Przejazd – ze względu na rozmiary ładunku – może odbywać się tylko nocami. Po rozładunku zestaw transportowy wróci do Szczecina po kolejny kluczowy element maszyny TBM, określany mianem „serca” tarczy drążącej.
Dzisiaj w nocy, prawdopodobnie już w niedzielę około 3:00, ciężarówka z platformą, na której znajduje się napęd dla tarczy TBM do drążenia tunelu Kolei Dużych Prędkości, dojedzie na plac komory startowej przy ul. Maratońskiej w Łodzi.
