PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. kończą dużą inwestycję kolejową w regionie śląskim. Chodzi o modernizację odcinka linii kolejowej nr 148 od Pszczyny do Żor. Pociągi wróciły na ten szlak i jeżdżą szybciej niż przed przebudową, gdyż podróż skróciła się o 10 minut.
Podróżni korzystają więc z efektów tych prac kolejowych. Pasażerowie pokonują trasę Pszczyna – Żory w ok. 21 minut, a wcześniej czas jazdy wynosił ok. 32 minut.
W województwie śląskim kolej zapewnia coraz lepsze podróże i jest niezbędna w przewozie towarów. Modernizacja linii Pszczyna – Żory to ważny krok w kierunku rozwoju ekologicznego transportu i kolejna inwestycja, która przybliży kolej mieszkańcom regionu. Wykorzystanie środków z Krajowego Planu Odbudowy umożliwiło podniesienie prędkości i skrócenie czasu przejazdu pociągów na tej linii – mówi Janusz Pasierb, dyrektor Regionu Śląskiego w PKP Polskich Liniach Kolejowych S.A.
Mieszkańcy zyskali lepszy dostęp do pociągów na jednotorowej linii Pszczyna – Żory i dalej w stronę Rybnika i granicy z Czechami oraz w kierunku Czechowic-Dziedzic, Bielska-Białej i w Beskidy. Nowe, wyższe perony ułatwiają wsiadanie i wysiadanie z pociągów. To pozwala na wygodniejsze codzienne podróże ze stacji Suszec i Radostowice oraz przystanków Suszec Rudziczka, Suszec Kopalnia i Pszczyna Czarków. Obiekty wyposażono w wiaty, ławki i nowe oświetlenie. Chodniki i ścieżki naprowadzające umożliwiają dostęp osobom z ograniczoną możliwością poruszania się. Orientację w podróży ułatwiają nagłośnienie, tablice informacyjne i gabloty z rozkładem jazdy.
Lepsza infrastruktura
Wymiana ok. 18 km torów i sieci trakcyjnej zapewnia szybsze przejazdy pociągów. Prędkość podniesiono do 160 km/h dla składów pasażerskich i do 120 km/h dla towarowych. Na zwiększenie bezpieczeństwa wpływa przebudowa 13 przejazdów kolejowo-drogowych i 28 obiektów inżynieryjnych.
W ramach tego zadania wykonawca wybudował nowe, bezkolizyjne skrzyżowanie przy stacji Żory. Wiadukt drogowy ma 62 m długości, przebiega nad liniami kolejowymi Żory – Strumień oraz Żory – Pszczyna i jest dostosowany do ruchu pieszych i rowerzystów. Mieszkańcy mogą wygodniej i bezpieczniej poruszać się między dwiema stronami miasta. Budowa obiektu poprawiła bezpieczeństwo kierowców, pieszych, rowerzystów i pasażerów pociągów, a także usprawniła ruch drogowy, eliminując konieczność oczekiwania przed zamkniętymi rogatkami.
To ważny moment i jasny dowód na to, że kolej w naszym regionie stale się rozwija. Przemieszczamy się dziś szybko, sprawnie, bezpiecznie i komfortowo. Jako Żorzanie ogromnie cieszymy się z dostępu do coraz szerszej sieci zmodernizowanych połączeń i możliwości obserwowania tych pozytywnych zmian na co dzień – podkreśla Waldemar Socha, prezydent Żor.
Oferta przewozowa Kolei Śląskich
Samorządowy przewoźnik poinformował, że dzięki zakończeniu inwestycji na linii nr 148 mieszkańcy Rybnika, Żor, Suszca, Radostowic i Pszczyny ponownie korzystają z bezpośrednich połączeń kolejowych. Pociągi Kolei Śląskich linii S72 kursują na trasie Rybnik – Żory – Pszczyna. A część z nich również w wydłużonej relacji do Bielska-Białej, Czechowic-Dziedzic oraz Żywca. KŚ rozszerzyły również częstotliwość połączeń – w dni robocze kursuje 11 par pociągów, a w dni wolne od pracy siedem par.
W dni robocze wszystkie 11 par obsłuży odcinek Rybnik – Żory, dziewięć z nich dotrze do Bielska-Białej, a 10 do Czechowic-Dziedzic i Pszczyny. Jeden z nich dojedzie także codziennie do Żywca. W dni wolne wszystkie siedem par obsłuży odcinek Rybnik – Bielsko-Biała Główna. Dodatkowo na tej trasie kursować będzie jedna para pociągów linii S75 z Gliwic do Zwardonia.
Powrót pociągów na trasę Rybnik – Żory – Pszczyna to przede wszystkim dobra wiadomość dla mieszkańców. Zyskują oni nie tylko bezpośrednie połączenie między ważnymi miastami regionu, ale także więcej możliwości podróżowania w kierunku Bielska-Białej, Czechowic-Dziedzic i Żywca. Dzięki modernizacji podróż będzie również szybsza i bardziej komfortowa – mówi Grzegorz Boski, wicemarszałek województwa śląskiego.
Na powrót pociągów czekali przede wszystkim mieszkańcy.
Powrót bezpośrednich połączeń kolejowych na trasie Rybnik – Żory – Pszczyna to bardzo dobra wiadomość dla mieszkańców naszej gminy. Pszczyna już dziś znajduje się na ważnej trasie kolejowej łączącej południe z północą województwa, a dzięki zakończeniu zasadniczych prac na linii Pszczyna – Żory i zwiększeniu liczby połączeń kolejowych oferta transportowa będzie jeszcze lepsza – uważa Dariusz Skrobol, burmistrz Pszczyny.
Więcej szybszych połączeń
Przed rozpoczęciem modernizacji na odcinku Rybnik – Pszczyna kursowały cztery pary pociągów w dni robocze i trzy pary w dni wolne. Nowy rozkład oznacza nie tylko powrót kolei na całą trasę, ale także zwiększenie liczby połączeń.
Konsekwentnie rozwijamy ofertę Kolei Śląskich, odpowiadając na potrzeby mieszkańców i wykorzystując możliwości, jakie daje modernizowana infrastruktura kolejowa. Powrót linii S72 na trasę Rybnik – Pszczyna to nie tylko przywrócenie połączeń, ale także ich rozwinięcie – zwiększamy liczbę kursów i wydłużamy część z nich do Bielska-Białej, Czechowic-Dziedzic i Żywca. Chcemy, aby kolej była coraz bardziej naturalnym wyborem w codziennych podróżach po regionie – uważa Krzysztof Klimosz, prezes Kolei Śląskich.
Jesienna korekta rozkładu jazdy obowiązuje do 24 października 2026 roku. Pod koniec tego okresu, od 19 do 24 października, w związku z pracami PKP PLK, na odcinku Suszec – Pszczyna pociągi S72 czasowo zastąpi komunikacja autobusowa (ZKA).
Modernizacja spowodowała, że pociągi znacznie szybciej jeżdżą między Pszczyną a Żorami i przez to kolej zyskuje na atrakcyjności.
To bardzo dobra wiadomość dla całego regionu. Krótsza podróż daje mieszkańcom realną i wygodną alternatywę dla samochodu. Skrócenie czasu przejazdu oraz wydłużenie części kursów do Bielska-Białej, Czechowic-Dziedzic i Żywca dodatkowo wzmacniają komunikacyjne znaczenie Rybnika i całego Subregionu Zachodniego – cieszy się Piotr Kuczera, prezydent Rybnika.
Wartość modernizacji linii kolejowej nr 148 Pszczyna – Żory wynosi 360 mln zł netto (442 mln zł brutto). Projekt jest dofinansowany ze środków Krajowego Planu Odbudowy i Zwiększania Odporności. Wykonawcą prac jest Budimex S.A.