Leo Express uruchomił dziś przewozy kolejowe na całej trasie nowej międzynarodowej linii, która łączy Przemyśl, Rzeszów, Kraków, Ostrawę, Pragę, Drezno, Erfurt i Frankfurt nad Menem. Nowa linia kolejowa należy do najdłuższych połączeń kolejowych w Europie, a pasażerowie mogą teraz podróżować bez przesiadek przez Polskę, Czechy i Niemcy.
Międzynarodowa linia rozpoczęła kursowanie 25 czerwca. Od tego czasu pasażerowie korzystali z bezpośredniego pociągu między Frankfurtem nad Menem, Pragą, Ostrawą i Boguminem, natomiast na terytorium Polski, ze względu na trwające badanie równowagi ekonomicznej prowadzone przez polskie organy, byli tymczasowo przewożeni skomunikowanymi autobusami. Po zakończeniu tego procesu dzisiaj odjechały pierwsze pociągi między Przemyślem a Frankfurtem nad Menem z logo Leo Express.
Dziś uruchamiamy nowe bezpośrednie połączenie kolejowe między zachodnią a wschodnią częścią Europy Środkowej. Pasażerowie mogą bez przesiadek dotrzeć z Przemyśla, Rzeszowa lub Krakowa przez Ostrawę i Pragę aż do Drezna, środkowych Niemiec i Frankfurtu nad Menem. Jest to część naszej strategii tworzenia nowych połączeń międzynarodowych, które zapewnią pasażerom wygodną i przystępną cenowo alternatywę dla podróży samochodem lub samolotem – mówi Peter Köhler, dyrektor generalny Leo Express.
Bezpośrednie połączenie trzech krajów
Na terytorium Polski pociąg zatrzyma się między innymi w Przemyślu, Jarosławiu, Rzeszowie, Tarnowie oraz Krakowie i Oświęcimiu. W Czechach będzie obsługiwał między innymi Bogumin, Ostrawę, Ołomuniec, Pardubice, Pragę oraz Usti nad Łabą i Děčín. W Niemczech pojedzie przez Bad Schandau, Drezno, Halle, Weimar, Erfurt, Eisenach i Fuldę aż do Frankfurtu nad Menem.
Nowa linia może służyć zarówno podróżom służbowym i edukacyjnym, jak i wizytom u rodziny oraz wyjazdom turystycznym. Bezpośrednie połączenie ułatwi dostęp między innymi do Krakowa, Pragi i Drezna, a także do obszarów przyrodniczych Czeskiej i Saksońskiej Szwajcarii, do których można kontynuować podróż ze stacji Děčín i Bad Schandau.
Odjechały pierwsze pociągi między Przemyślem a Frankfurtem nad Menem. Codzienny rozkład jazdy wygląda następująco:
Przemyśl 12:04 – Ostrawa 18:14 – Praga 22:32 – Drezno 1:38 – Frankfurt 7:22
Frankfurt 15:03 – Drezno 22:30 – Praga 1:17 – Ostrawa 5:19 – Przemyśl 11:25
Przy czym ten rozkład może się różnić w poszczególne dni w zależności od zamknięć torowych i prowadzonych prac budowlanych. Dlatego przed podróżą pasażerowie powinni sprawdzić aktualną godzinę odjazdu oraz listę przystanków w systemie rezerwacyjnym Leo Express.
Śniadaniem w cenie biletu
Leo Express włączył również do składów wagony Economy Sleeper z miejscami do leżenia, które umożliwiają wygodne odbycie znacznej części podróży nocą.
Wagony z miejscami do leżenia oferują przedziały dla od jednej do czterech osób. Podczas rezerwacji można wybrać miejsce w przedziale mieszanym lub przeznaczonym wyłącznie dla kobiet. Śniadanie jest wliczone w cenę biletu. Dzięki włączeniu wagonów z miejscami do leżenia pojemność pociągu zwiększyła się o 32 miejsca.
Ceny biletów w klasie Economy na dalekobieżnych trasach międzynarodowych, na przykład do Frankfurtu lub Przemyśla, zaczynają się od 48 zł. W wagonie z miejscami do leżenia Economy Sleeper – od 180 zł. Pasażerowie mają również do dyspozycji miejsca siedzące w wyższej klasie Business. Ceny biletów zaczynają się od 120 zł.
Bilety można kupić w systemie rezerwacyjnym na stronie internetowej Leo Express leoexpress.pl oraz w aplikacji mobilnej. Podczas zakupu pasażerowie wybierają konkretny pociąg, klasę podróży i miejsce.