PKP Polskie Linie Kolejowe zabezpieczyły 75 mln zł na remont odcinka linii kolejowej nr 212 Lipusz–Bytów. Dzięki temu możliwe będzie przywrócenie regularnych przewozów pasażerskich do Bytowa w grudniu 2027 roku. Pociągi wrócą równocześnie z zakończeniem modernizacji linii kolejowej nr 201, łączącej Kościerzynę z Trójmiastem.
Kolej ma pieniądze na tor do Bytowa. Zapewnienie finansowania rewitalizacji linii Lipusz–Bytów usuwa najważniejszą przeszkodę na drodze do przywrócenia połączeń pasażerskich. Remont jednotorowego odcinka lk 212 o długości około 22 km pozwoli ponownie włączyć Bytów do regionalnej sieci kolejowej na Pomorzu i zapewnić mieszkańcom wygodny dojazd do Kościerzyny oraz Trójmiasta.
Rewitalizacja linii kolejowej nr 212 została ujęta w Pakcie Kolejowym dla Pomorza, a my dotrzymujemy zobowiązań. Podróżni z Bytowa i okolic po ponad trzydziestu latach ponownie będą mogli wsiąść do pociągów, aby przez Kościerzynę dotrzeć koleją do Trójmiasta. To odpowiedź na oczekiwania mieszkańców, którzy chcą korzystać ze sprawnego i bezpiecznego transportu kolejowego – powiedział Piotr Malepszak, podsekretarz stanu w Ministerstwie Infrastruktury, pełnomocnik rządu ds. Centralnego Portu Komunikacyjnego.
To absolutnie historyczny moment. W 1993 roku przestały kursować tutaj pociągi osobowe i Bytów stracił połączenia kolejowe. Dziś możemy mieszkańcom powiatu bytowskiego powiedzieć, że chcemy doprowadzić do rewitalizacji tej linii kolejowej i jej modernizacji, co pozwoli na kursowanie pociągów z prędkością do 120 km/h. Żeby to osiągnąć, potrzebna była dobra współpraca z PKP Polskimi Liniami Kolejowymi. Środki na ten cel zostały zabezpieczone, a w ciągu kilkunastu miesięcy odcinek z Lipusza do Bytowa zostanie zmodernizowany – powiedział Mieczysław Struk, marszałek województwa pomorskiego, podczas briefingu prasowego w Bytowie.
PKP PLK przejmują linię
W styczniu br. PKP PLK zakończyły procedurę ponownego przejęcia odcinka linii nr 212 Lipusz – Bytów. Eksperci dokonali oceny stanu infrastruktury i wskazali potrzebę przeprowadzenia zarówno rewitalizacji linii oraz przebudowy wybranych odcinków.
Rozpoczęcie prac na linii nr 212, które obejmą także linię nr 211 na odcinku Lipusz – Kościerzyna, planowane jest jeszcze w tym roku. W pierwszym etapie wykonany zostanie kompleksowy remont nawierzchni torowej oraz infrastruktury pasażerskiej na stacjach i przystankach, co umożliwi powrót pociągów zaplanowany na wrzesień 2027 r. W drugim etapie, do września 2028 r., realizowane będą prace w branży sterowania ruchem kolejowym oraz elektroenergetycznej.
Zadanie obejmie wymianę toru i remont obiektów inżynieryjnych – mostów, wiaduktów i przepustów. Zbudujemy nowe perony na stacjach i przystankach Garczyn, Łubiana, Lipusz, Skwierawy, Osława Dąbrowa, Studzienice, Ugoszcz. Sprawne i bezpieczne prowadzenie ruchu zapewnią nowe urządzenia sterowania ruchem kolejowym. Na przejazdach kolejowo – drogowych zapewnimy wyższy poziom bezpieczeństwa dzięki zabudowie urządzeń – rogatek i sygnalizatorów świetlnych. Po zakończeniu wszystkich prac najszybsze pociągi pojadą z prędkością do 120 km/h. Szacuje się, że podróż najszybszymi pociągami z Bytowa do Gdańska, po zakończeniu wszystkich prac, zajmie około 100 minut.
Przywracanie dostępu do kolei na tych liniach, gdzie od lat nie były realizowane przewozy pasażerskie i towarowe, to jeden z priorytetów PLK SA. Tak dzieje się także na Pomorzu. Przykładem jest linia kolejowa nr 214 Somonino – Kartuzy, na którą w czerwcu br., po ponad dwudziestu latach, wróciły pociągi – powiedział Michał Gil, członek Zarządu PKP Polskich Linii Kolejowych S.A., dyrektor ds. eksploatacji.
Koleją z Bytowa do Trójmiasta
Po zakończeniu prac mieszkańcy Bytowa odzyskają możliwość podróżowania koleją do Kościerzyny, a dzięki modernizacji linii nr 201 również do Gdańska oraz Gdyni. Samorząd Województwa Pomorskiego rozpoczął już formalne przygotowania do uruchomienia przewozów, publikując w czerwcu ogłoszenie o zamiarze przeprowadzenia postępowania na świadczenie usług publicznych w kolejowych przewozach pasażerskich. Dzięki temu możliwe będzie sprawne uruchomienie połączeń po zakończeniu przebudowy infrastruktury liniowej przez PKP PLK.
Planowana oferta przewozowa obejmie regularne połączenia między Bytowem i Kościerzyną oraz pociągi skomunikowane w Lipuszu z połączeniami regionalnymi w kierunku Chojnic. Ważnym elementem będą również bezpośrednie pociągi przyspieszone do Gdańska, których czas przejazdu ma wynieść około 90 minut.
To nie jest odległa perspektywa, bo mówimy o grudniu 2027 roku. Przed nami czas intensywnej współpracy z samorządami i lokalną społecznością. Ta linia jest potrzebna nie tylko mieszkańcom, ale również dla sprawnego transportu towarów, także o strategicznym znaczeniu. Historyczny dworzec w Bytowie, który udało się zrewitalizować dzięki środkom europejskim, jest dziś chlubą miasta. To nowoczesny węzeł przesiadkowy, który powinien zapewniać sprawną komunikację z Trójmiastem – podkreślił marszałek Mieczysław Struk.
Przywrócenie połączeń do Bytowa jest kolejnym przedsięwzięciem realizowanym w ramach Paktu Kolejowego dla Pomorza. Podpisały go w październiku 2024 roku władze samorządowe Pomorza, Ministerstwo Infrastruktury oraz PKP Polskie Linie Kolejowe. Równolegle trwa rewitalizacja linii kolejowej nr 229 na trasie Kartuzy–Sierakowice–Lębork.