Koszalińska Kolej Wąskotorowa otrzymała kolejną dotację z budżetu samorządu województwa zachodniopomorskiego. Umowa ma wartość 200 tys. zł.
Umowę z Pawłem Gajdzicą, prezesem Towarzystwa Koszalińskiej Kolei Wąskotorowej, podpisał wicemarszałek województwa zachodniopomorskiego Jakub Kowalik. Pomorze Zachodnie od lat wspiera KKW.
Robimy to między innymi dlatego, że wiemy, iż jest to największa atrakcja turystyczna we wschodniej części województwa. Turyści, ale także mieszkańcy Koszalina i okolicznych miejscowości bardzo chętnie korzystają z usług, które świadczy Koszalińska Kolej Wąskotorowa. Naszym zadaniem, jako samorządu województwa zachodniopomorskiego, jest wspieranie właśnie takich przedsięwzięć. Inwestujemy w miejsca, które łączą historię z rozwojem turystyki i służą mieszkańcom oraz odwiedzającym Pomorze Zachodnie – mówi wicemarszałek Jakub Kowalik.
Kolej w Koszalinie jest ostatnim zachowanym fragmentem sieci wąskotorówek w tej części Pomorza. Jej historia sięga końca XIX wieku. Wtedy sieć lokalnych połączeń kolejowych powstawała jako odpowiedź na trudności transportowe na terenach o słabej infrastrukturze drogowej oraz jako impuls do rozwoju gospodarczego regionu. Decyzję o budowie kolei podjęto w 1897 r., a 24 maja 1898 r. wydano koncesję oraz pozwolenie na budowę linii Koszalin–Manowo–Nacław. To stało się początkiem funkcjonowania infrastruktury kolejowej o lokalnym znaczeniu.
Koleje w Białogardzie, Kołobrzegu, Bobolicach, Sławoborzu i Rymaniu zostały zlikwidowane bezpowrotnie. Ale koszalińska wąskotorówka funkcjonuje nadal jako żywy skansen i przykład zachowania XIX-wiecznego dziedzictwa techniki. Przywrócenie i utrzymanie ruchu kolejowego po roku 2005 możliwe było dzięki działalności TKKW. To ta organizacja podjęła się odrestaurowania infrastruktury oraz taboru po wieloletnim okresie zaniedbań i degradacji. Poza przejazdami dla pasażerów odbywają się tutaj lekcje historii, festyny i pokazy, zajęcia ekologiczne oraz edukacyjne. To także Majówka z kolejką, Noc Muzeów, Europejskie Dni Dziedzictwa, Urodziny kolejki oraz imprezy adresowane do dzieci i młodzieży — wszystkie cieszą się dużą popularnością.
Turystyczna atrakcja regionu
Obecnie „wąskotorówka” należy do najchętniej odwiedzanych atrakcji turystycznych regionu koszalińskiego i jest postrzegana jako kluczowy element lokalnej oferty turystycznej oraz społecznej. Jest jedną z najstarszych zachowanych w Polsce oraz jedną z zaledwie kilkunastu w Europie posiadających unikatowy rozstaw toru 1000 mm. Wyjątkowa wartość zabytkowa polega na tym, że jest ona przykładem zabytku zachowanego w stanie oryginalnym z czasów budowy kolejki — torowisko, budynki kolejowe, dworce, obiekty inżynieryjne i układ torowiska są świadectwem epoki i techniki kolejowej sprzed ponad wieku.
Dzięki dofinansowaniu kontynuowana będzie rewitalizacja torowiska, która jest niezbędna dla zachowania tej cennej spuścizny technicznej i kulturowej. Dzięki niej możliwe będzie nie tylko dalsze bezpieczne prowadzenie ruchu turystycznego, ale również rozszerzenie oferty edukacyjnej i wydarzeń kulturalnych.
Infrastruktura KKW była utrzymywana przez PKP do początku lat 90. XX wieku, zgodnie z obowiązującymi wówczas zasadami cyklicznych napraw i przeglądów. Po zapaści gospodarczej na przełomie lat 1989–1990 zaprzestano jednak regularnych prac utrzymaniowych.
Województwo Zachodniopomorskie wspiera KKW od 2012 r. W tym roku na remonty i utrzymanie trasy pomiędzy Koszalinem a Rosnowem przekazano już 150 tys. zł. W tym przypadku beneficjentem była gmina Manowo. Poważnym zastrzykiem finansowym będą środki unijne, które pozwolą na kompleksową rewitalizację. Całość zadania ma kosztować Gminę Miasto Koszalin ponad 22 mln zł. Urząd Marszałkowski z programu regionalnego „Fundusze Europejskie dla Pomorza Zachodniego 2021-2027” przekaże beneficjentowi prawie 19 mln zł. Projekt, który częściowo będzie realizowany w formule „zaprojektuj i wybuduj”, ma się zakończyć najpóźniej do grudnia 2029 roku.