W najbliższy wtorek PESA Bydgoszcz i Hitachi Rail poinformują oficjalnie o zawiązaniu strategicznej współpracy w segmencie Kolei Dużych Prędkości. Takie konsorcjum mogłoby stanąć do przetargu na dostawy szybkich pociągów dla PKP Intercity, a także dla taborowej spółki CPK.
PESA i Hitachi zapowiedziały na wtorek konferencję prasową, w trakcie której poinformują o nawiązaniu strategicznej współpracy między obu producentami taboru. Poznamy wtedy ramy takiego porozumienia, obszary potencjalnej współpracy. PESA ogłosi sojusz z Hitachi Rail, który obu stronom może przynieść wiele korzyści.
Konsorcjum PESA – Hitachi będzie mogło bowiem wystartować w przetargu ogłoszonym pod koniec 2025 roku przez PKP Intercity na zakup 20 pociągów do obsługi połączeń na linii Kolei Dużych Prędkości. Z opcją na zakup kolejnych 35 elektrycznych zespołów trakcyjnych. Przewoźnik przedłużył kolejny termin na złożenie wstępnych ofert udziału w przetargu przez producentów taboru – pierwotny termin minął w kwietniu . PKP Intercity od początku deklarowało, że czeka na oferty podmiotów z udziałem polskich firm i teraz będzie to możliwe. Co prawda nasi producenci nie mają w swoim portfolio pociągów KDP, ale mogą być członkami międzynarodowych konsorcjów, kooperując z zagranicznymi producentami.
Hitachi w Japonii jest jednym z producentów słynnych Shinkansenów, a w Europie z jego taboru korzystają włoskie linie Trenitalia. Hitachi produkuje najnowsze szybkie pociągi serii ETR1000, które jeżdżą z prędkością ponad 300 km/h. Czyli spełniają wymogi stawiane przez PKP Intercity.
Warto dodać, że jednocześnie NEWAG poinformował o wypowiedzeniu ze skutkiem natychmiastowym wstępnego porozumienia, które nowosądecka spółka zawarła z Siemens Mobility. Ten dokument także zakładał współpracę przy produkcji pojazdów dużych prędkości dla PKP Intercity.
A może tabor i dla CPK?
Niewykluczone, że jeśli współpraca PESY i Hitachi się rozwinie, to firmy wspólnie wystartują również w przetargu na dostawy pociągów dla spółki taborowej Port Polska.KDP. To spółka zależna Centralnego Portu Komunikacyjnego, która jeszcze w tym roku ma ona ogłosić przetargi na zakup pociągów.
W pierwszym etapie spółka zajmie się zakupem pociągów pasażerskich dla Kolei Dużych Prędkości oraz Aero Expressów i Regio Expressów. Kupiony tabor będzie ona wynajmowała przewoźnikom, którzy obsłużą m.in. połączenia Warszawy i Łodzi z nowym lotniskiem.