Spółka Centralny Port Komunikacyjny poszukuje – w trybie dialogu konkurencyjnego – wykonawcy budowy 14,3 kilometrowego odcinka linii Kolei Dużych Prędkości od węzła „Lotnisko” do węzła bolimowskiego. Firmy mogą składać do 12 czerwca wnioski o dopuszczenie do udziału w postępowaniu.
Przedmiotem zamówienia są roboty budowlane z elementami projektowania dla inwestycji prowadzonych w ramach zadania pn. „Zaprojektowanie i wybudowanie linii kolejowej dużych prędkości nr 85 między węzłami lotniskowym a bolimowskim (bez węzłów)”. Ten fragment linii jest częścią kolejowego „Y”, który połączy Warszawę, Łódź oraz Poznań i Wrocław.
Pociągi pojadą nim z prędkością do 350 km/h. Linia pozwoli na rozwinięcie takiej prędkości zarówno pod kątem parametrów technicznych (pochylenie, promienie łuków, rozjazdy), trasowania geometrycznego, bezkolizyjnych przejazdów, zabezpieczeń antywibracyjnych i akustycznych, jak i nowego w Polsce standardu zasilania z sieci trakcyjnej – 25kV prądu zmiennego.
Pięciu oferentów – maksymalnie
Spółka Centralny Port Komunikacyjny w pierwszym etapie zbierze wnioski zainteresowanych firm i konsorcjów o dopuszczenie do dialogu konkurencyjnego. W drugim dokona ich analizy, uwzględniając doświadczenie w dotychczas prowadzonych pracach budowlanych na kolei. A następnie wyłoni maksymalnie pięciu potencjalnych wykonawców do rozmów.
W każdym prowadzonym przez Port Polska postępowaniu stawiamy w pierwszej kolejności na polskich wykonawców. Chcemy, żeby ta ogromna inwestycja napędzała polską gospodarkę, a zamówienia, budowane know-how, zdobywane doświadczenie oraz zyski wzmacniały przede wszystkim rodzimą branżę budowlaną – mówi Maciej Lasek, pełnomocnik rządu ds. Centralnego Portu Komunikacyjnego.
Zamówienie zostanie zrealizowane w formule „optymalizuj i buduj”. Do zadań wyłonionego wykonawcy należeć będzie, na podstawie dostarczonych projektów budowlanych linii, opracowanie dokumentacji projektowej (wykonawczej, technologicznej i warsztatowej). A w kolejnym kroku wybudowanie 14,3 km linii w standardzie Kolei Dużych Prędkości z prędkością projektową do 350 km/h.
Zadanie przewiduje budowę m.in. 55 obiektów inżynieryjnych (m.in. mostów i wiaduktów drogowych i kolejowych, przepustów melioracyjnych oraz przejść dla zwierząt) a także przebudowę/budowę około 30 kilometrów dróg. Szczegóły postępowania dostępne są na portalu e-zamawiający.
Nie zwalniamy tempa zamówień budowlanych dla pierwszej linii Kolei Dużych Prędkości Warszawa – Łódź, którą podzieliliśmy na sześć odcinków. Ten, dla którego ogłosiliśmy dziś dialog konkurencyjny, rozpoczyna się tuż za lotniskiem i prowadzi do węzła bolimowskiego – wyjaśnia Piotr Rachwalski, Port Polska, członek zarządu Centralnego Portu Komunikacyjnego ds. kolei.
Przypomnijmy, że w zeszłym tygodniu spółka Centralny Port Komunikacyjny w postępowaniu dla budowy innego fragmentu linii kolejowej nr 85 między Kotowicami a węzłem lotniskowym, otworzyła wnioski o dopuszczenie do dialogu konkurencyjnego. Zadanie chce się podjąć sześć podmiotów.
Pozostałe przetargi
W przygotowaniu są kolejne przetargi na budowę pozostałych czterech odcinków linii KDP Warszawa – Łódź:
- 18 km od Warszawy Zachodniej do Kotowic;
- 12 km w ramach Węzła Bolimowskiego;
- 37 km od Węzła Bolimowskiego do Brzezin;
- 11 km z Brzezin do Łodzi.
Ponadto będą dwa postępowania obejmujące sterowanie ruchem (SRK) i teletechniką oraz sieć trakcyjną wraz z zasilaniem dla całej linii Warszawa – Łódź, które spółka chce ogłosić jeszcze w tym roku.
Zgodnie z harmonogramem, odcinek linii kolejowej nr 85 między Warszawą a Łodzią, którą pasażerowie dojadą również do nowego lotniska, ma zostać uruchomiony w 2032 roku. Trzy lata później kolejowy „Y” umożliwi dojazd do Poznania i Wrocławia.