PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. zaplanowały na 22 lutego rozpoczęcie eksploatacji wstępnej systemu GSM-R na wybranych odcinkach linii kolejowych w Polsce.
Urząd Transportu Kolejowego podkreśla, że uruchomienie nowego systemu łączności głosowej jest kolejnym etapem wdrażania nowoczesnych rozwiązań dla bezpieczeństwa oraz interoperacyjności ruchu kolejowego.
Od 22 lutego PKP PLK rozpoczną eksploatację wstępną na liniach kolejowych:
- nr 1 na odcinku Żyrardów – Koluszki,
- nr 11 na odcinku Skierniewice – Łowicz Główny,
- nr 17 na odcinku Koluszki – Łódź Widzew,
- nr 2 na odcinku Sulejówek Miłosna – Terespol (GP),
- nr 12 na odcinku Skierniewice – Łuków,
- nr 3 na odcinku Warszawa Gołąbki – Kunowice (GP),
- nr 132 na odcinku Opole Główne – Wrocław Główny,
- nr 273 na odcinku Wrocław Główny – Wrocław Muchobór,
- nr 275 na odcinku Wrocław Muchobór – Miłkowice,
- nr 282 na odcinku Miłkowice – Węgliniec,
- nr 295 na odcinku Węgliniec – Bielawa Dolna (GP).
Okres eksploatacji wstępnej potrwa 14 dni. A zgodnie z planem od 8 marca na tych liniach ruszy eksploatacja docelowa. Będzie ona prowadzona zgodnie z regulaminem sieci.
Znaczenie GSM‑R
UTK zaznacza, że rozpoczęcie eksploatacji systemu GSM‑R na kolejnych liniach jest ważnym krokiem w realizacji Krajowego Planu Wdrażania TSI Sterowanie. Ma także znaczenie w procesie modernizacji krajowej infrastruktury kolejowej w kierunku standardów europejskich.
We wdrażanie cyfrowego systemu łączności GSM-R zaangażowanych jest wiele podmiotów kolejowych. Grupa Użytkowników ERTMS, która działa przy Prezesie Urzędu Transportu Kolejowego, omawiała na swoich posiedzeniach m.in. zagrożenia związane z rozpoczęciem eksploatacji obserwowanej. Pracowała także nad środkami kontroli ryzyka i oceniała stan przygotowania, w szczególności przewoźników kolejowych, do realizacji tego zadania.
GSM‑R jest docelowym cyfrowym systemem łączności pociągowej. Zapewnia wyższy poziom bezpieczeństwa, stabilność i interoperacyjność ruchu kolejowego w ramach systemu ERTMS.
Wdrażanie TSI Sterowanie
UTK informuje o głównych założeniach Krajowego Planu Wdrażania TSI Sterowanie.
- Zasięg GSM‑R – docelowo system obejmie ok. 17 600 km istniejących linii kolejowych w Polsce.
- Stopniowa migracja z systemu VHF 150 MHz:
- Do 31 grudnia 2029 r. na sieci PKP PLK będzie wykorzystywany system VHF 150 MHz do prowadzenia ruchu.
- Migracja do GSM‑R będzie realizowana obszarowo, etapami.
- Na danej linii nie przewiduje się równoczesnego wykorzystywania obu systemów.
- Harmonogram wdrażania GSM‑R
- Projekt „Budowa infrastruktury systemu ERTMS/GSM-R na liniach PLK SA w ramach NPW ERTMS” ma się zakończyć do 31 grudnia 2029 r.
- Pełna zdolność techniczna systemu GSM‑R ma zostać osiągnięta między styczniem a grudniem 2030 r.
- Łączność na liniach nieobjętych GSM‑R – tam, gdzie w ramach projektu sieciowego nie będzie zabudowy GSM‑R, zarządca infrastruktury utrzyma łączność VHF 150 MHz – do czasu wdrożenia systemu FRMCS.
- Łączność manewrowa pozostanie realizowana w oparciu o system VHF 150 MHz.
Główne założenia Krajowego Planu Wdrażania TSI Sterowanie (Wydanie 2024) przygotowało Ministerstwo Infrastruktury.