Sześć ofert wpłynęło do komisji przetargowej w postepowaniu na modernizację stacji Warszawa Wschodnia. Następnym etapem prac komisji PKP Polskie Linie Kolejowe będzie badanie i ocena ofert.
PKP PLK informują, że w przetargu na „Zaprojektowanie i wykonanie robót dla projektu pn.: „Prace na linii średnicowej w Warszawie na odcinku Warszawa Wschodnia – Warszawa Zachodnia, etap IIa” oferty złożyło pięć konsorcjów oraz wpłynęła jednak oferta indywidualna. Są to:
- ZUE S.A. (lider), Duna Polska S.A. (partner) – zakres zamówienia podstawowego: 2 973 438 492,33 zł netto / 3 657 329 345,57 zł brutto.
- Budimex S.A. (lider), Budimex Kolejnictwo S.A. (partner), Mostostal Kraków S.A. (partner) – zakres zamówienia podstawowego: 3 025 790 000,00 zł netto / 3 721 721 700 ,00 zł brutto.
- INTERCOR Sp. z o.o. (lider), Pomorskie Przedsiębiorstwo Mechaniczno-Torowe Sp. z o.o. (partner), Adamietz Warszawa Sp. z o.o. (partner konsorcjum) – zakres zamówienia podstawowego: 2 903 699 779,91 zł netto / 3 571 550 729,29 zł brutto.
- GÜLERMAK S.A. (lider), Trakcja S.A. (partner) – zakres zamówienia podstawowego: 2 988 664 009,33 zł netto / 3 676 056 731,48 zł brutto;
- INTOP S.A. (lider), Track Tec Construction Sp. z o. o. (partner), Unibep S.A. (partner) – zakres zamówienia podstawowego: 2 211 803 756,37 zł netto / 2 720 518 620,34 zł brutto;
- TORPOL S.A. – zakres zamówienia podstawowego: 2 783 384 667,73 zł netto / 3 423 563 141,31 zł brutto.
Najtańsza jest więc propozycja konsorcjum INTOP, Track Tec Construction oraz Unibep S.A.
PLK SA przeznaczyły na sfinansowanie zamówienia podstawowego 3 745 140 056,00 zł netto (4 606 522 268,88 zł brutto). Złożone oferty mieszczą się w kwocie przeznaczonej na realizację zakresu podstawowego. W przetargu nie mogły uczestniczyć firmy z państw trzecich.
Lista zadań do wykonania
Zakres zamówienia obejmuje budowę siedmiu nowoczesnych peronów przykrytych dachem, trzech przejść podziemnych wyposażonych w windy oraz schody ruchome, a także nowego łącznika między istniejącymi tunelami. Zainstalowany zostanie system dynamicznej informacji pasażerskiej, a także nowe urządzenia sterowania ruchem kolejowym, tory, rozjazdy i sieć trakcyjna. Podpisanie umowy z wykonawcą prac jest planowane na ten rok, natomiast zakończenie robót na 2029.
Liczby inwestycji:
- 7 zmodernizowanych peronów na stacji Warszawa Wschodnia;
- 2 zmodernizowane perony na przystanku Warszawa Stadion oraz budowa peronu tymczasowego;
- 7 przebudowanych wiaduktów kolejowych;
- 1 nowa estakada o długości 1600 metrów;
- 14 wind na perony na stacji Warszawa Wschodnia;
- 2 windy do łącznika metro-Warszawa Stadion i 1 winda na peron tymczasowy;
- 7 par (góra i dół) schodów ruchomych na stacji Warszawa Wschodnia;
- 2 pary (góra i dół) schodów ruchomych do łącznika metro-Warszawa Stadion oraz 1 para schodów na peron tymczasowy;
- ponad 46 km przebudowanych torów i 57 km nowej sieci trakcyjnej;
- 170 zamontowanych nowych rozjazdów;