Czeski przewoźnik kolejowy poszukuje nowych pracowników w Polsce i oferuje im atrakcyjne wynagrodzenie. Braki kadrowe były główną przyczyną odłożenia przez przewoźnika terminu uruchomienia części połączeń wpisanych do nowego rozkładu jazdy.
Jak już informowaliśmy, RegioJet uruchomi od jutra trzy pary pociągów na trasie Kraków – Warszawa, a miało ich być dawa razy więcej. Nieco wcześniej spółka przesunęła z14 grudnia na 1 lutego 2026 r. termin inauguracji połączenia między Warszawą a Poznaniem. Przewoźnik przyznaje, że opóźnienie startu niektórych połączeń w Polsce wynikało również z niedoboru wykwalifikowanych pracowników, w szczególności kierowników pociągów. I dlatego RegioJet bardzo aktywnie poszukuje kandydatów do pracy na pokładach swoich pociągów.
Obecnie szukamy przede wszystkim kierowników pociągów, których liczba na rynku pracy jest ograniczona. Aby przyciągnąć nowych pracowników, zdecydowaliśmy się podnieść wynagrodzenie nawet do 12 000 złottych. Na to stanowisko mogą zgłaszać się także konduktorzy z co najmniej rocznym doświadczeniem – wszystkie niezbędne szkolenia zapewniamy wewnętrznie – wyjaśnia Renata Stanislavová, dyrektor generalna RegioJet.
Nie tylko kierownicy
RegioJet przekonuje, ze oferuje stabilne zatrudnienie i możliwość udziału w rozwoju nowoczesnej kolei. Firma prowadzi przewozy pasażerskie w Czechach, na Słowacji, w Austrii, na Węgrzech i w Polsce, i należy do najbardziej dynamicznie rozwijających się oraz wysoko ocenianych przewoźników w Europie. W rankingu Transport & Environment (T&E) RegioJet zajął drugie miejsce wśród europejskich przedsiębiorstw kolejowych. Dyrektor Stanislavová twierdzi, że pracownicy RegioJet tworzą przyjazny i zgrany zespół, w którym ceni się współpracę, otwartą komunikację oraz rozwój zawodowy.
W Polsce wciąż jesteśmy nowicjuszami. Uczymy się i poznajemy lokalne środowisko oraz rynek. RegioJet działa w Polsce dopiero od trzech miesięcy, a rozwijamy się bardzo dynamicznie – to, co inne firmy budują wiele lat, my realizujemy w ciągu kilku miesięcy. Naszym celem jest stworzenie silnego i stabilnego zespołu w Polsce, dlatego oferujemy również wynagrodzenia powyżej standardu – podkreśla Renata Stanislavová.
Oprócz kierowników pociągów RegioJet poszukuje również:
- maszynistów
- stewardów
- pracowników technicznych i administracyjnych
W tych zawodach czeska spółka stara się również proponować atrakcyjne zarobki, wyższe niż w w wielu innych spółkach kolejowych. To otwiera na pewno szansę na przyciągnięcie do pracy także doświadczonych kolejarzy, którzy pracują u innych przewoźników i „z miejsca“ mogą podjąć pracę za pulpitem sterowniczym lokomotywy lub w charakterze kierownika pociągu.
Firma uruchomiła na swojej stronie internetowej zakładkę, gdzie przyjmuje zgłoszenia kamndydatów – https://regiojet.pl/kariera.
Plan odłożony
RegioJet najwyraźniej przeszacował swoje możliwości, gdy zabiegał o uruchomienie swoich komercyjnych połączeń w Polsce. Przewoźnik uzyskał z Urzędu Transportu Kolejowego decyzję o wolnym dostępie do torów. Najpierw ruszyło – w trybie pilotażowym – połączenie Warszawa – Kraków, a od grudnia RegioJet miał z przytuipem zaistnieć na polskim rynku. Tak się nie stało i teraz UTK zrobił to, co musiał – wszczął postępowanie wyjaśniające wobec RegioJet.
Działania czeskiej spółki spółki skrytykowały także PKP Polskie Linie Kolejowe, które odpowiadają za kształt rozkładu jazdy i przydzieliły RegioJet sloty, których ta spółka na razie nie wykorzystała. PKP PLK też wystąpiły ze skargą do UTK. A jednocześnie casus RegioJet spowodował, że zarządca infrastruktury zmieni regulacje dotyczące przydzielania miejsca w rozkładzie jazdy. Nowe przepisy najpewniej wprowadzą sankcje dla przewoźników.
RegioJet sprowokował do wystąpienia również swojego konkurenta – PKP Intercity. Narodowy przewoźnik skrytykował czeską spółkę za odwoływanie pociągów na który bilety pasażerowie już kupili.
Można też powiedzieć, że ci pasażerowie, którzy liczyli na „świeży powiew konkurencji“ w kolejowych przewozach dalekobieżnych, są zapewne zawiedzeni. Konkurencja na torach oczywiście jest, ale słabsza niż jeszcze niedawno to wyglądało.