Z projektu budżetu województwa podkarpackiego na 2026 rok wynika, że samorząd przeznaczy na transport kolejowy o prawie 15 mln zł więcej niż wynosi limit wydatków zapisanych na ten sam cel w budżecie na 2025 rok.
W uchwale budżetowej na 2025 rok, którą przyjął Sejmik Województwa Podkarpackiego, radni zapisali na kolej około 193,9 mln zł. Tymczasem w projekcie uchwały budżetowej na 2026 rok ta kwota wzrasta do niemal 208,4 mln zł. Wzrost wydatków sięga więc mniej więcej 14,5 mln zł, czyli niespełna 7,5%. Jest to wskaźnik przekraczający inflację, więc można założyć nieduży, realny wzrost nakładów finansowych na transport kolejowy na Podkarpaciu.
Najwięcej jak zawsze na przewozy
W wydatkach kolejowych podkarpackiego samorządu dominują środki, które województwo wyda na organizowanie regionalnych przewozów pasażerskich. Ale to normalna sytuacja, która występuje w każdym województwie.
W 2026 roku na przewozy pasażerskie samorząd wyda 129,5 mln zł. W tym mieszczą się środki, które Podkarpackie przeznaczy na realizowanie przewozów w ramach Podkarpackiej Kolei Aglomeracyjnej – 47,735 mln zł. Zapewnia ona połączenia kolejowe z Rzeszowa w kierunku pięciu stacji: Dębicy, Kolbuszowej, Przeworska, Strzyżowa oraz na lotnisko w Jasionce.
Spore środki w budżecie województwa znajda się także na pokrycie kosztów utrzymania zespołów trakcyjnych, które w poprzednich latach kupiło Podkarpacie i przekazało w użytkowanie POLREGIO. Pociągi te region nabył z unijnym dofinansowaniem. W 2026 roku na utrzymanie składów zarząd Podkarpacia planuje wydać niespełna 15 mln zł. Ponadto samorząd wojewódzki zakłada, że 10,8 mln zł pochłonie wykonanie napraw na poziomie P4 oraz P5 pojazdów szynowych, które są własnością województwa podkarpackiego. Zaś około 5,37 mln zł zarząd województwa zaproponował na naprawy, przeglądy i rewizje pojazdów szynowych na niższych poziomach utrzymania.
Inna ważna pozycja w projekcie budżetu na przyszły rok to wydatki majątkowe. Region planuje wydać 2 mln zł na zakup pojazdu szynowo – drogowego do wykonywania prac manewrowych i obsługi pojazdów szynowych na Zapleczu Technicznym PKA.
Projektem budżetu na 2026 zajmą się teraz komisje Sejmiku Województwa Podkarpackiego. I niewykluczone, że radni dokonają pewnych zmian w planie wydatków kolejowych.