PKP Polskie Linie Kolejowe ogłosiły przetarg na przebudowę kolejnego odcinka linii nr 8: Miąsowa – Sitkówka Nowiny. Po zakończeniu prac pociągi pojadą z wyższą prędkością, a ponadto wzrośnie przepustowość stacji kolejowych oraz poziom bezpieczeństwa dzięki modernizacji przejazdów kolejowo-drogowych oraz instalacji cyfrowego systemu sterowania ruchem.
Linia kolejowa nr 8, łącząca województwo świętokrzyskie na osi północ-południe, przechodzi gruntowną modernizację. Zarządca sieci kolejowej ogłosił kolejny przetarg na prace budowlane przy tym szlaku: to modernizacja trasy Miąsowa – Sitkówka Nowiny. Zadanie obejmie odcinek linii o długości przeszło 18 km. W ramach inwestycji wykonawca wymieni 44 km torów wraz z siecią trakcyjną. Ponadto od podstaw wybuduje 14 różnych obiektów inżynieryjnych oraz wyremontuje dwa mosty nad Nidą i Czarną Nidą.
Wzrost bezpieczeństwa w ruchu kolejowym i drogowym zapewni unowocześnienie sześciu przejazdów kolejowo-drogowych. Na stacji Wolica przejście dla pieszych w poziomie szyn zastąpi kładka. Podróżni skorzystają z przebudowanych peronów w Sobkowie i Wolicy. Radkowice z przystanku zmienią się w stację. To jednocześnie poprawi przepustowość i zwiększy możliwości prowadzenia ruchu pociągów w miejscu, gdzie linia kolejowa nr 8 (Warszawa Zachodnia – Kraków Główny) łączy się z linią kolejową nr 73 (Kielce Główne – Busko-Zdrój). Dodatkowo na stacjach robotnicy wybudują nowe tory, które ułatwią transport towarów.
W ciągu najbliższych lat unowocześnimy transport kolejowy w województwie świętokrzyskim. Modernizacja linii kolejowej nr 8 ułatwi rozwój kolei regionalnej i zwiększy możliwości w transporcie towarów – mówi Mateusz Wanat, dyrektor Regionu Południowego Centrum Realizacji Inwestycji PKP Polskich Linii Kolejowych SA.
Wyższa prędkość
Modernizacja trasy Miąsowa – Sitkówka Nowiny zapewni obsługę cięższych pociągów, które rozwiną większą prędkość niż dotychczas – do 140 km/h dla składów pasażerskich oraz 120 km/h dla pociągów towarowych. Perony na stacjach zostaną dostosowane do potrzeb osób o ograniczonej możliwości poruszania się. Zwycięzca przetargu po przygotowaniu dokumentacji technicznej przystąpi do działań w terenie. Prace budowlane potrwają około 24 miesiące.
Inwestycja na odcinku Miąsowa – Sitkówka Nowiny to kolejny etap modernizacji najważniejszej linii kolejowej w województwie świętokrzyskim. Chodzi o zadanie pn. „Prace na linii kolejowej nr 8 na odcinku Skarżysko – Kamienna – Kielce – Kozłów”. Na dużym etapie zaawansowania jest przebudowa stacji w Kozłowie. W październiku PKP PLK ogłosiły przetarg na modernizację torów pomiędzy Sędziszowem a Miąsową. Natomiast w maju spółka podpisała umowę na odcinek Skarżysko-Kamienna – Tumlin.
Dla środkowego fragmentu tej inwestycji, obejmującego stację kolejową Kielce Główne, przygotowywana jest dokumentacja niezbędna do ogłoszenia przetargu na opracowanie projektu. Współpracę w kwestii dokumentacji zadeklarowały władze stolicy województwa, zaś kolejarze i władze Kielc podpisały w tej sprawie list intencyjny.
Długoterminowe finansowanie inwestycji zapewnił Europejski Bank Inwestycyjny, uruchamiając kredyt w wysokości do 450 mln euro. Zaś fragment pomiędzy Skarżyskiem-Kamienną a Tumlinem współfinansowany będzie przez Unię Europejską w ramach Programu Operacyjnego Polska Wschodnia.