Władze województwa śląskiego i Kolei Śląskich podpisały w Warszawie umowy na dofinansowanie do zakupu 10 nowych pociągów regionalnych Impuls 2.
Łącznie dotacja przekroczy 250 mln zł. tak więc CUPT przyznał ponad ćwierć miliarda na śląskie pociągi. Te środki samorząd wojewódzki i przewoźnik zamówili w ubiegłym roku w firmie Newag. Zamówienia obejmują zakup pojazdów oraz serwis utrzymaniowy.
Inwestycje w modernizację i zakup nowego taboru wpływają na poprawę komfortu podróży pasażerów oraz konkurencyjność przewozów pasażerskich. Rosnąca liczba pasażerów kolei potwierdza, że są to inwestycje niezwykle potrzebne, ponieważ umożliwiają dostosowanie oferty pasażerskiej do potrzeb mieszkańców – mówi Dariusz Klimczak, minister infrastruktury.
Więcej nowoczesnego taboru
Pierwszą umowę opiewającą na 126 mln zł, w imieniu władz województwa śląskiego, podpisali wicemarszałkowie: Grzegorz Boski oraz Leszek Pietraszek. Dzięki funduszom KPO samorząd sfinansuje zakup pięciu nowych Impulsów 2.
Dzięki temu wsparciu, po zsumowaniu z innymi projektami, Województwo Śląskie będzie posiadało docelowo ponad 30 Impulsów 2. Wybraliśmy pojazdy produkowane przez firmę Newag, bo to sprawdzone rozwiązanie. Pociągi są nie tylko nowoczesne, ale i ekologiczne. To skok jakościowy w komforcie i niezawodności podróży – stwierdził Grzegorz Boski, wicemarszałek województwa śląskiego.
Pierwsze Impulsy 2 już na torach
Pierwsze dziewięć z zamówionych przez województwo i spółkę składów już wożą mieszkańców województwa śląskiego. Ostatnie dwa składy z tej puli Koleje Śląskie odebrały już w październiku i skierowały ją do obsługi linii S1, łączącą Gliwice z Częstochową. Kolejne pojazdy wyjadą na tory w przyszłym roku. Łącznie na Śląsk trafi ponad 30 nowych Impulsów 2 o łącznej wartości – wraz z serwisem utrzymaniowym – ok. 1,5 mld zł. Znaczna część tej kwoty to dofinansowanie z unijnych funduszy.
Inwestycje związane z zakupem nowego taboru i dalsze plany rozwoju sieci kolejowej w naszym województwie wymagają rozbudowy i zwiększenia bazy kolejowej, stąd tak ważna jest m. in. realizacja projektu związanego z budową nowej bazy kolejowej w Gliwicach-Bojkowie. To element transformacji regionu, bo oprócz zagospodarowania terenu pokopalnianego, górnicy będą mogli znaleźć w kolejowej spółce zatrudnienie – dodaje Leszek Pietraszek, wicemarszałek Województwa Śląskiego.
Nowy tabor – nowe połączenia
Na kwotę ponad ćwierć miliarda na śląskie pociągi składają się dwa projekty. Województwo Śląskie otrzymało z KPO dokładnie 126 mln zł, a Koleje Śląskie o 462 tys. zł więcej. Wtedy, w tamtym naborze, CUPT przyznał 870 mln na zakup 30 pociągów, a największą część środków z dotacji otrzymały Koleje Dolnośląskie.
Więcej nowoczesnych składów oznacza większą elastyczność w planowaniu siatki połączeń i stopniową wymianę najstarszych jednostek. To także konkretna odpowiedź na potrzeby mieszkańców, którzy oczekują komfortowego, dostępnego i ekologicznego transportu kolejowego oraz jego rozwoju. Tylko w tym roku uruchomiliśmy nowe połączenia pomiędzy Orzeszem a Tychami, bezpośrednie kursy z Częstochowy do Krakowa, a kolejne rozkładowe nowości już w grudniu – podkreśla Krzysztof Klimosz, prezes zarządu Kolei Śląskich.
Pasażerowie oczkiem w głowie
Ponad ćwierć miliarda na śląskie pociągi to efekt starań samorządu i przewoźnika. Zarząd województwa śląskiego oraz regionalnego przewoźnika złożyli bowiem wnioski o dofinansowanie do drugiego naboru w ramach konkursu ”Pasażerski Tabor Kolejowy (Tabor 2.0)”.
Mamy niewiele czasu na pełne wykorzystanie tych funduszy, ale uda nam się je spożytkować, bo spółka wcześniej podjęła decyzję o finansowaniu tych zakupów z własnych zasobów. Ryzyko opłaciło się. Mamy składy i mamy pieniądze na kolejne, ważne inwestycje – przyznaje Adam Wojtowicz, wiceprezes ds. finansowych Kolei Śląskich.
Impulsy 2 to czteroczłonowe, elektryczne zespoły trakcyjne (EZT), które osiągają maksymalną prędkość 160 km/h. Każdy pojazd 31WEbc z rodziny Impuls 2 oferuje 400 miejsc dla pasażerów, w tym 192 siedzące. Na pokładzie znajdują się strefy dla rodzin z dziećmi z interaktywną grą edukacyjną, strefy rowerowe mieszczące 10 jednośladów. A także udogodnienia dla osób z niepełnosprawnościami, w tym pętle indukcyjne dla osób niedosłyszących na całym pojeździe. Impulsy 2 posiadają także nowoczesny system informacji pasażerskiej, który prezentuje dane w trzech językach oraz energooszczędne oświetlenie LED.
Odpowiedź na potrzeby pasażerów
Nowe pojazdy w barwach Kolei Śląskich każdego dnia można spotkać m. in. na trasach do Rybnika i Raciborza, Gliwic, Częstochowy oraz Tarnowskich Gór i Lublińca.
Komfortowe pociągi zapewniające szybszą podróż do pracy czy szkoły skutecznie zachęcają mieszkańców do wyboru transportu zbiorowego. Większa liczba pasażerów kolei pozwala ograniczyć natężenie ruchu na drogach dojazdowych do miast. W ten sposób przyczyniamy się do zmniejszania zatorów ulicznych i zanieczyszczeń powietrza, a przy okazji: poprawy bezpieczeństwa ruchu drogowego – przekonuje Sylwia Cieślak-Wilk, zastępca dyrektora Centrum Unijnych Projektów Transportowych.
Krajowy Plan Odbudowy i Zwiększania Odporności, to program, który ma wzmocnić polską gospodarkę po pandemii COVID-19. Poprzez reformy i inwestycje w obszarach takich jak transformacja cyfrowa, zielona energia, zdrowie i edukacja. Polska otrzyma około 59,8 mld euro (ok. 268 mld zł), w tym 25,3 mld euro dotacji (ok. 113,3 mld zł) i 34,5 mld euro preferencyjnych pożyczek (ok. 154,8 mld zł). Pierwsza pozytywnie rozpatrzona transza środków (27 mld zł) wpłynęła do Polski w kwietniu 2024 roku.
To ważny krok w kierunku nowoczesnego, niskoemisyjnego i dostępnego transportu publicznego w Polsce. Z KPO dofinansowaliśmy zakup 413 różnego rodzaju jednostek: zespołów trakcyjnych, lokomotyw i wagonów w sumie za ponad 5 mld zł. Ta skala jest ogromna. To część jeszcze większej całości. W tej perspektywie finansowej z KPO i wszystkich funduszy UE inwestujemy w rozwój kolei bezprecedensowe 60 mld zł. To jest naprawdę imponujące – mówiła Katarzyna Pełczyńska-Nałęcz, minister funduszy i polityki regionalnej podczas briefingu na temat dofinansowania zakupu pociągów dla Śląska.
Inwestycje w ramach KPO beneficjenci muszą zrealizować do 31 sierpnia 2026 roku.