W warszawskim Rembertowie w decydującą fazą wkroczyła budowa wiaduktu nad linią kolejową nr 2 Warszawa – Terespol. Konstrukcja przeszła testy obciążeniowe.
Wiadukt w ciągu ul. Chełmżyńskiej przebiegać będzie nad ulicami Chłopickiego i Strażacką. Obiekt przeszedł zarówno testy statyczne, jak i dynamiczne, które polegały na obciążeniu obiektu i sprawdzeniu, jak zachowuje się konstrukcja.
Najpierw odbyły się próby dynamiczne. Składały się na nie po trzy przejazdy na każdym pasie ruchu. Ciężarówka przejeżdżała po konstrukcji z prędkościami 10 km/h, 30 km/h oraz 50 km/h. Czwarty przejazd odbył się przy prędkości 30 km/h i z użyciem progu, co pozwoliło zmierzyć reakcję konstrukcji na drgania.
Natomiast podczas testów statycznych na wiadukt wjechało siedem załadowanych ciężarówek, każda o masie ok. 36,5 tony. Łącznie dało to więc ciężar 256 ton. Samochody stanęły w wyznaczonym miejscu, aby stworzyły nieruchome obciążenie konstrukcji. Takie działania, jak wyjaśnia Stołeczny Zarząd Rozbudowy Miasta, pozwalają ocenić, jak wiadukt zachowuje się pod wpływem długotrwałego i stałego obciążenia. A także czy jego ugięcia oraz odkształcenia mieszczą się w założeniach przewidzianych projektem.
Wszystkie dane zostały zebrane i przeanalizowane. Były one pozytywne i teraz wyniki prób obciążeniowych są elementem dokumentacji niezbędnej do wydania przez nadzór budowlany zgody na użytkowanie obiektu. Inwestycję realizują wspólnie samorząd Warszawy i PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. Wiadukt będzie otworzony dla samochodów do grudnia 2025 roku. Oprócz jezdni znajdą się tu również chodniki oraz droga rowerowa. Budowa kosztuje ponad 68 mln zł netto i jest finansowana m. in. z programu FEnIKS.