FLIRT3 XL pokonał już 5 tys. kilometrów podczas jazd próbnych z pasażerami na liniach obsługiwanych przez DB Regio w rejonie Koblencji.
Nowe pociągi serii DB (BR) 3428 Koleje Niemieckie Deutsche Bahn zamówiły w Stadlerze do obsługi sieci MoselLux. DB Regio Mitte, które operują w Nadrenii-Palatynacie, korzystają z pierwszego pojazdu w regularnych połączeniach regionalnych. Chodzi konkretnie o dwie linie kolejowe: RB 81 Trewir – Koblencja oraz i RB 82 Trewir – Perl.
Nowe pojazdy będą pokonywać w ramach testów około 2500 km tygodniowo. Potem odbędą jazdy próbne z pasażerami, co pozwoli na pogłębienie wiedzy na temat niezawodności i stabilności technicznej nowych pojazdów w trakcie eksploatacji. Szczególną uwagę DB Regio poświęci takim kwestiom, jak czas przesiadki pasażerów, system informacji pasażerskiej oraz działanie Wi-Fi.
Z niecierpliwością czekamy na nowe pociągi, które zapewnią naszym pasażerom większy komfort. Eksploatacja próbna to dla nas ważny krok: pozwala nam przetestować pojazdy w codziennym użytkowaniu i zdobyć cenne doświadczenie – zwłaszcza dla naszej załogi – wyjaśnia dr Silke Janser, przewodnicząca zarządu DB Regio Mitte.
Stadler dostarczy łącznie 19 pojazdów tej serii do obsługi regionalnych linii kolejowych RB 81 oraz RB 82. Po zakończeniu elektryfikacji pojazdy będą eksploatowane na Moselweinbahn (Kolej Winna Mozeli) między Traben-Trarbach a Bullay.
Zleceniodawcą usług jest Regionalne Stowarzyszenie Transportu Kolejowego Nadrenii-Palatynatu Nadrenia-Palatynat Północ (SPNV-Nord) w Koblencji. We współpracy z ministerstwem środowiska i mobilności Kraju Saary. Projekt uruchomienia MoselLux jest w końcowej fazie. Operator otrzymał osiem pojazdów, a trwają teraz szkolenia maszynistów.
Pierwszy z 19 nowych pociągów MoselLux może wreszcie trafić do regularnej obsługi Mozeli. Serdecznie dziękujemy partnerom projektu za znakomitą współpracę. W ciągu ostatnich kilku miesięcy wspólnie pracowaliśmy nad znalezieniem pragmatycznych rozwiązań, które pozwoliły zminimalizować opóźnienia – stwierdził Thorsten Müller, dyrektor SPNV-Nord.
Charakterystyka składów
Stadler zapowiada stopniową dostawę pozostałych pociągów.
Dzięki udanemu rozpoczęciu testów robimy ważny krok w kierunku obsługi pasażerów. Dostawa pozostałych pojazdów będzie teraz odbywać się stopniowo i w ścisłej współpracy z naszymi partnerami. Cieszymy się, że pasażerowie korzystający z sieci MoselLux wkrótce będą mogli korzystać z zalet nowych pociągów FLIRT3 XL – poinformował Jure Mikolčić, dyrektor generalny Stadler w Niemczech.
Czterowagonowe składy mieszczą 507 pasażerów, w tym 245 na miejscach siedzących. Jest w tym 20 miejsc z szerszym rozstawem siedzeń w pierwszej klasie. Pociąg posiada ponadto strefę mieszcząca do 30 rowerów, a także miejsca na wózki inwalidzkie oraz dziecięce.
Pociągi posiadają siedem drzwi po każdej stronie, co pozwala na wygodne i bezpieczne wsiadanie i wysiadanie. To ułatwia szybką wymianę pasażerów, co ma pozytywny wpływ na punktualność.