Jeszcze w tym roku do Pomorza Zachodniego zostanie dostarczony ostatni z ośmiu zamówionych Impulsów. Nowe pociągi Newagu zastępują wysłużoną flotę około 40-letnich składów elektrycznych.
Taka informację przekazał marszałek województwa zachodniopomorskiego Olgierd Geblewicz.
Odblokowane środki z KPO pomagają nam rozwijać tabor kolejowy. Blisko 180 mln zł dofinansuje zakup ośmiu czteroczłonowych EZT. Siedem z nich już wozi mieszkańców naszego regionu i turystów, a ostatni z zamówionych pociągów trafi do nas jeszcze w tym roku. Mamy najnowocześniejszą flotę kolejową wśród regionów! – mówi marszałek Olgierd Geblewicz.
Województwo zachodniopomorskie powierza od lat POLREGIO realizację przewozów pasażerskich na swoim terenie. Władzom regionu zależy na zwiększenie atrakcyjności połączeń, ich częstotliwości oraz wielkości pracy przewozowej. I temu przede wszystkim służą inwestycje taborowe.
Kolej w regionie
Długość linii kolejowych na terenie województwa wynosi 1206 km, w tym 753,75 km to linie zelektryfikowane i 452,25 km bez trakcji elektrycznej. Wskaźnik elektryfikacji wynosi więc około 62,5%, czyli nieco poniżej średniej krajowej.
Flota pociągów, która wykorzystuje POLREGIO do realizacji przewozów na Pomorzu Zachodnim liczyła (stan na 20 maja 2024 roku) 71 pojazdów, w tym 47 elektrycznych zespołów trakcyjnych (40 Impulsów i siedem zmodernizowanych EN57AL), a także 12 pojazdów dwunapędowych oraz 12 spalinowych.
Zarząd Województwa Zachodniopomorskiego podjął decyzję o zastąpieniu zmodernizowanych, ale przeszło czterdziestoletnich pojazdów o oznaczeniu EN57AL, nowoczesnymi EZT. Zapewniają one większy komfort i bezpieczeństwo podróżowania.
14 lipca 2023 r. zarząd województwa podpisał umowę z Newagiem na dostawę czterech nowych czteroczłonowych elektrycznych zespołów trakcyjnych z możliwością zwiększenia zamówienia o kolejne cztery pojazdy. Dzięki temu najnowszym nabytkiem województwa zostało siedem, a wkrótce osiem nowych EZT. Odbiór ostatniego pojazdu zaplanowano do 20 listopada 2025 r. Pociągi mają zwiększoną do 16 ilość miejsc na rowery i szereg innych udogodnień.
Wraz z decyzją o zakupie pojazdów złożono do Centrum Unijnych Projektów Transportowych wniosek o objęcie wsparciem z Krajowego Planu Odbudowy i Zwiększania Odporności projektu pn. „Dostawa fabrycznie nowych elektrycznych zespołów trakcyjnych do obsługi kolejowych przewozów pasażerskich w ruchu regionalnym”.
Realizacja projektu sprzyja zabezpieczeniu potrzeb komunikacyjnych mieszkańców. Poprawia dostępność transportową regionów o niewielkiej gęstości sieci drogowej (np. powiaty myśliborski, gryfiński, łobeski, itp.). I zapewnia ich mieszkańcom komfortowe skomunikowanie z większymi ośrodkami miejskimi.
Projekt złożony przez Zachodniopomorskie otrzymał dofinansowanie w wysokości 84%. Całkowita wartość zakupu taboru wynosi prawie 261,45 mln zł brutto, a dotacja sięgnie 178,55 mln zł.
Charakterystyka pociągów
Zakupione pojazdy mogą jeździć z prędkością eksploatacyjną 160 km/h. Posiadają najnowocześniejsze systemy bezpieczeństwa, klimatyzację, wi-fi, dwie toalety oraz udogodnienia dla osób z niepełnosprawnością. Każdy pociąg ma 154 stałe miejsca siedzące, 36 uchylnych oraz 273 miejsca stojące. A także wspomniane wyżej 16 stanowisk do przewozu rowerów oraz dodatkowo dwa miejsca dla osób na wózkach. Oprócz stacjonarnych ramp w członie skrajnym dla osób o ograniczonej mobilności, pojazdy zostały wyposażone dodatkowo w lekkie rampy rozkładane, umożliwiające pokonywanie trudności związanych z wsiadaniem i wysiadaniem z niskich peronów. Ponadto EZT-y posiadają defibrylatory.
Nowością w tych pociągach jest 16 szerszych miejsc przeznaczonych np. dla kobiet w ciąży. Poszerzone fotele poprawią komfort podróży również osób z niepełnosprawnościami. Dedykowane miejsce czeka na osoby poruszające się z pomocą psa asystującego. Ponadto w przedniej części składu zaprojektowano wydzielone, podwyższone miejsca dla osób ze spektrum autyzmu. Na szybach będzie specjalna okleina, a na blacie stolika – gra planszowa o stonowanej kolorystyce. Obsługa pojazdu ma też możliwość przygaszenie świateł w tej części pojazdu. Ma to zapewnić osobom ze spektrum autyzmu zwiększony komfort podróży, spokój i wyciszenie.
POLREGIO użytkuje nowe pojazdy na trasach: Zielona Góra-Szczecin-Świnoujście, Szczecin–Słupsk oraz Kołobrzeg–Poznań. Pociągi z logo Pomorza Zachodniego wyruszają w trasę nawet 270 razy dziennie, przewożąc tysiące pasażerów. W 2024 roku z usług kolei regionalnych na Pomorzu Zachodnim skorzystało ponad 8 mln osób. To największa liczba pasażerów od ponad 10 lat.