Samorząd Legnicy ogłosił drugi przetarg na budowę multimodalnego centrum przesiadkowego, które wykonawca zbuduje przy dworcu kolejowym.
Dla miasta jest to jedna z najważniejszych inwestycji, gdyż centrum przesiadkowe usprawni komunikację w Legnicy i całym regionie. A to dlatego, że dojdzie do integracji transportu drogowego i kolejowego. Legnica ma dogodną siatkę regionalnych i dalekobieżnych połączeń kolejowych. Mieszkańcy miast i okolic chętnie korzystają z transportu szynowego, ale od dawna narzekają na słabe skomunikowanie z dworcem PKP i kłopoty z miejscami parkingowymi dla samochodów. Centrum przesiadkowe ma to zmienić.
Legnicki magistrat opracował już program funkcjonalno-użytkowy cent5rum przesiadkowego. Teraz natomiast miasto chce wyłonić wykonawcę inwestycji, którą zwycięzca przetargu zrealizuje w formule „zaprojektuj i buduj”.
Wiadomo, że w centrum przesiadkowym powstanie 100 miejsc parkingowych dla samochodów osobowych oraz stojaki dla rowerów. I stacje ładowania pojazdów elektrycznych. Będą przystanki i perony autobusowe, a przed dworcem kolejowym powstaną dwa nowe przystanki autobusowe z pętlą. Organizacja ruchu będzie poprowadzona tak, aby to komunikacja publiczna miała pierwszeństwo w tym rejonie.
Co ciekawe, w programie funkcjonalno-użytkowym znalazły się zapisy, że obiekty infrastruktury pasażerskiej w nowym centrum przesiadkowym nawiążą do architektury lat 30-tych XX wieku. Chodzi zwłaszcza o wiaty dla pasażerów.
Ponadto miasto planuje modernizację pawilonów handlowych przy ul. Kolejowej. Powstaną tam nowoczesne lokale handlowe, usługowe, punkty obsługi pasażerów.
Pierwszy przetarg na centrum przesiadkowe władze Legnicy unieważniły. To dlatego, że jedyna oferta, jaka wpłynęła do komisji przetargowej była o prawie 5 mln zł droższa niż budżet zadania, który wynosił ponad 34,3 mln zł.