W kwietniu i maju Prezes Urzędu Transportu Kolejowego wydał 10 nowych decyzji w sprawie otwartego dostępu dla RegioJet, Flixtrain, Kolei Mazowieckich, SKPL Cargo, Kolei Wielkopolskich oraz Kolei Dolnośląskich.
Regiojet otrzymał zgodę na uruchomienie pociągów relacji Kraków Płaszów – Gdynia Główna – Kraków Płaszów w okresie od 15 grudnia 2030 roku do 8 grudnia 2035 roku. Na liście jest także połączenie FlixTrain Warszawa Wschodnia – Berlin Hauptbahnhof – Warszawa Wschodnia. Niemiecki przewoźnik chce wozić pasażerów na tej trasie od 14 grudnia br. do 14 grudnia 2030 r.
SKPL Cargo ma od UTK zielone światło na uruchomienie połączeń na dwóch trasach. Już od maja kursują pociągi Warszawa Wschodnia – Dorohusk (granica państwa) – Warszawa Wschodnia. Przewoźnik utrzyma tę relację przynajmniej do 14 grudnia 2029. Natomiast w okresie od 1 stycznia 2031 r. do 31 grudnia 2035 SKPL Cargo ma prawo do uruchomienia pociągów na trasie Wrocław Główny – Poznań Główny – Wrocław Główny.
Koleje Mazowieckie przez kolejne cztery sezony wakacyjne (26 czerwca 2027 – 31 sierpnia 2031) pojadą pociągiem „Słonecznym” z Warszawy Zachodniej do Ustki.
Połączenia w dwóch relacjach uruchomią Koleje Wielkopolskie. Od 28 czerwca br. do 2 września 2029 r. (w soboty i niedziele, w okresie letnich wakacji szkolnych) KW będą jeździły ze stacji Poznań Główny do Kołobrzegu. W takich samych terminach pociągi Kolei Wielkopolskich pojadą w relacji Poznań Główny – Świnoujście – Poznań Główny.
Nową relację na swoim koncie mają od maja Koleje Dolnośląskie. Samorządowy przewoźnik już jeździ w relacji Wrocław Główny – Warszawa Centralna – Wrocław Główny. Codzienne połączenia pozostaną w rozkładzie do 8 grudnia 2029 roku.
Potencjał połączeń
UTK informuje, że otwarty dostęp w Polsce cały czas się rozwija, a o jego przyznanie wnioskują kolejni aplikanci.
Najnowsze decyzje dotyczące otwartego dostępu umożliwią wykonywanie przewozów na trasach z dużym potencjałem zarówno w zakresie codziennych podróży, jak i przejazdów w celach turystycznych. Ze strony aplikantów, których główną działalnością są przewozy o charakterze regionalnym, zauważamy coraz większe zainteresowanie świadczeniem usług w trybie otwartego dostępu na dłuższych relacjach. Połączenia uruchomione na podstawie wydanych decyzji mogą uatrakcyjnić siatkę połączeń wykonywanych w trybie służby publicznej – mówi dr inż. Ignacy Góra, prezes Urzędu Transportu Kolejowego.
Urząd przypomina, że podmiot, który chce świadczyć komercyjny przewóz pasażerski w Polsce, występuje z tym do prezesa UTK. Składa wtedy powiadomienie dotyczące przyznania otwartego dostępu na interesującej go trasie kolejowej. A wszystkie decyzje wydane w kwietniu i maju przyznają otwarty dostęp i są zgodne z wnioskami aplikantów.
Ponad 180 decyzji
Od 2016 r. prezes UTK wydał ponad 180 decyzji o otwartym dostępie, z których ponad 90% było pozytywnych. Jedynie w ok. 6% przypadków, w związku z wynikiem badania równowagi ekonomicznej, szef UTK odmówił aplikantom przyznania otwartego dostępu. Natomiast w kilku przypadkach doszło do umorzenia postępowań, ponieważ wnioskodawcy zrezygnowali ze swoich planów przewozowych. Ponadto, są firmy, które choć mają prawo do uruchomienia pociągów w wybranych przez siebie relacjach, nie podjęli działalności.
Obecnie prezes UTK rozpatruje sześć wniosków o przyznanie otwartego dostępu, z czego jedno postępowanie administracyjne zostało zawieszone na wniosek strony.