Podróżowanie koleją w ruchu transgranicznym na styku Niemiec, Czech i Polski będzie łatwiejsze. Takie deklaracje padły podczas międzynarodowej konferencji w Zgorzelcu.
W związku z tym zmiany czekają funkcjonujący od 21 lat bilet EURO-NYSA-TICKET. Skorzystają na nich pasażerowie po wszystkich stronach granic.
Od Bolesławca, przez Niemcy do Liberca czy do Budziszyna kupujemy jeden bilet i podróżujemy bez najmniejszego problemu. Ta międzynarodowa współpraca trwa od lat zacierając granice między państwami – mówi Paweł Gancarz, marszałek województwa dolnośląskiego.
W trakcie konferencji w Zgorzelcu poznaliśmy założenia projektu smartENT. Po polskiej stronie, oprócz Kolei Dolnośląskich, w projekcie uczestniczy również Instytut Rozwoju Terytorialnego. Trzy regiony – Dolny Śląsk, Saksonia oraz Kraj Liberecki) – przeznaczają blisko milion euro na działanie jednej taryfy.
Konferencja smartENT zakłada poprawę dostępu do informacji o tym, gdzie i jak można z biletu korzystać oraz wskazanie i likwidację barier technicznych, które utrudniają podróżowanie z transgranicznym biletem w kieszeni. Celem smartENT jest również poprawa dostępu do informacji o ofercie EURO-NYSA-TICKET i połączeniach, na których obowiązują te bilety, a więc szeroko zakrojonych działaniach promocyjnych. Istotną jego część stanowią również prace w kierunku zwiększenia dostępności do biletów poprzez rozwój sieci sprzedaży, integrację rozkładów jazdy i taryf biletowych – mówiła Heike Uhe, koordynatorka projektu z ramienia ZVON (Związek Transportowy Górnych Łużyc i Dolnego Śląska).
W Zgorzelcu podkreślano konieczność rozwoju sprzedaży internetowej biletów EURO-NYSA-TICKET.
Dziś w Kolejach Dolnośląskich ponad 60 procent biletów sprzedawanych jest w internecie. W przypadku destynacji turystycznych jest to już 90 proc. Dobrym przykładem jest bardzo popularne połączenie Wrocław – Drezno – stwierdziła Barbara Kulewicz, wiceprezes Kolei Dolnośląskich.
Ale nie tylko system sprzedaży biletów jest ważny. Transgraniczna siec kolejowa wymaga inwestycji. Chodzi zwłaszcza o elektryfikację odcinka linii kolejowej Zgorzelec – Görlitz.
Gdy nasze pociągi wjadą na stację Görlitz, bez konieczności przesiadek i zmian taboru, największa przeszkoda techniczna w rozwoju transgranicznych podróży zostanie usunięta. Wymaga to jednak działań administracyjnych i logistycznych – wyjaśniła Barbara Kulewicz.
Rozwój transportu transgranicznego na obszarach Saksonii, Kraju Libereckiego i Dolnego Śląska stymulować mają przygotowywane przez Ministerstwo Infrastruktury zmiany prawne, o których w Zgorzelcu opowiadał Łukasz Sęk, dyrektor wydziały transportu w Urzędzie Marszałkowskim Województwa Dolnośląskiego. Dobrą informacją dla transportu publicznego jest zapowiedź przekazania samorządom wojewódzkim rolę integratora przewozów, zarówno kolejowych, jak i autobusowych.
Pociągami Kolei Dolnośląskich podróżni pojadą z biletem EURO-NYSA-TICKET m.in. w relacjach: Bolesławiec – Görlitz, Gryfów Śląski – Świeradów-Zdrój, Jelenia Góra – Görlitz, Jelenia Góra – Harrachov oraz Lubań – Węgliniec. W pociągach KD honorowane są bilety wystawione przez Polregio, Ostdeutsche Eisenbahn, Die Länderbahn i České Dráhy.