Japońskie koleje wycofały z eksploatacji kultowy pociąg inspekcyjny Shinkansen „Doktor Yellow” – „Żółty Doktor”. Teraz jest on turystyczną atrakcją, a bilet na jego zwiedzanie będzie trudniej zdobyć niż na koncert światowych gwiazd muzyki.
„Doktor Yellow” to wyjątkowy pociąg, który przez 24 lata eksploatowała spółka Central Japan Railway Co. Jego zadaniem była kontrola stanu infrastruktury kolejowej na liniach Tokaido Shinkansen i Sanyo Shinkansen. Te trasy łączą Tokio z głównymi miastami Japonii, m.in. z Nagoją, Osaką oraz Fukuoką.
„Doktor Yellow” zdobył sławę nie tylko z racji swojego wyjątkowego koloru i roli, jaką pełnił w systemie Kolei Dużych Prędkości. Bardzo trudno było go spotkać na torach, gdyż kursował nieregularnie i głównie nocą, więc Japończycy uważali, że każdy, kto go zobaczy, będzie miał szczęście w życiu.
Wkrótce fani kolei będą mieli wyjątkową okazję obejrzeć z bliska ten wyjątkowy pojazd. Bowiem 7 czerwca CJR organizuje pokaz pociągu, który będzie można zwiedzić także w środku. Kolejarze uruchomili zapisy na to wydarzenie. Chętni mieli się zgłaszać do 14 maja, ale pula wejściówek błyskawicznie się wyczerpała. Zresztą Chętnych do obejrzenia „ Żółtego Doktora” jest znacznie więcej niż miejsc, więc przewoźnik przeprowadzi losowanie. Dlatego lista nie jest zamknięta, ale żeby się na nią zapisać trzeba zebrać wymaganą liczbę punktów, np. rozwiązując quiz na specjalnej stronie internetowej podczas podróży pociągami Tokaido Shinkansen. Japończycy żartują, że bilet na to wydarzenie będzie trudniej zdobyć niż na koncert jakiejś gwiazdy muzyki.
„Doctor Yellow” jest krótszy od innych Shinkansenów, gdyż liczy tylko siedem wagonów. Niewielka załoga była za to wyposażona w nowoczesny sprzęt monitorujący stan torów i zużycie przewodów napowietrznych. Żeby dobrze wykonać swoje zadanie żółty pociąg osiągał często maksymalną prędkość 443 km/h.
Japońska kolej zapowiedziała, że prawdopodobnie wkrótce z pejzażu Japonii znikną pociągi diagnostyczne. To dlatego, że producent Shinkansenów wyposaży składy pasażerskie w urządzenia monitorujące tory i sieć trakcyjną.