Państwo w latach 2025-2032 wyda 180 mld zł na inwestycje w infrastrukturę kolejową. Tylko część środków jest wpisana do Krajowego Programu Kolejowego.
Obietnice dotyczące inwestycji kolejowych złożył w lutym premier Donald Tusk. Szef rządu nie pokazał jednak dokładnie źródeł finansowania owych zadań. O szczegóły wystąpiła do ministra infrastruktury poseł Paulina Matysiak (Razem). Poseł złożyła interpelację, w które zapytała m.in. o to, z jakich funduszy rząd pokryte wydatki na kolej? I jak resort podzieli wspomniane 180 mld zł na poszczególne lata w okresie 2025-2032? Ponadto pani poseł chciała się dowiedzieć, które projekty będą realizowane w ramach tych środków.
Wiceminister infrastruktury Piotr Malepszak, odpowiadając na interpelację, opisał cele inwestycji kolejowych. Służą one poprawie stanu technicznego linii kolejowych, budowie bezkolizyjnych skrzyżowań. Poza tym, kolej wdraża nowoczesne systemy, które zapewniają interoperacyjność sieci.
Malepszak potwierdził, że na inwestycje w infrastrukturę kolejową wydamy w latach 2025-2032 ponad 180 mld zł. Część środków, 79,1 mld zł, pochodzi z Krajowego Programu Kolejowego do 2030 roku (z perspektywą do roku 2032. Krajowy Plan Odbudowy dołoży 9,5 mld zł do zadań realizowanych przez PKP PLK S.A.. Wyższa kwota – 13,3 mld zł – pochodzi z Programu Uzupełniania Lokalnej i Regionalnej Infrastruktury Kolejowej – Kolej + do 2029 roku. Kolejne środki rząd zarezerwował na zadanie budowy infrastruktury kolejowej towarzyszącej elektrowni jądrowej – to 2,8 mld zł. A 300 mln zł pochłonie program przystankowy. Pokaźny pakiet finansowy ma do dyspozycji Centralny Port Komunikacyjny. CPK wyda 75,1 mld zł na swój komponent kolejowy.
Trzeba zauważyć, że CPK to w tej chwili najmniej pewny element inwestycji kolejowych. Do 2032 roku mamy tylko siedem lat, a to niewiele czasu na wykupy gruntów, uzyskanie niezbędnych zezwoleń. Kilka lat potrwa też projektowanie danej linii kolejowej i jej budowa.