W województwie śląskim rozpoczęła się wielka przebudowa infrastruktury kolejowej. Modernizacja obejmie katowicki węzeł kolejowy oraz trasy prowadzące do granicy z Czechami. Całkowity koszt prac wynosi 7 miliardów złotych, co przekłada się na ponad 40 miliardów koron czeskich. Znaczną część kosztów, około 34,5 miliarda koron, pokryją fundusze Unii Europejskiej.
Cel inwestycji
PKP Polskie Linie Kolejowe, inwestor projektu, zakłada, że celem modernizacji jest nie tylko kompleksowa rekonstrukcja infrastruktury, ale również poprawa komfortu i bezpieczeństwa pasażerów oraz oddzielenie transportu podmiejskiego od dalekobieżnego.
Prace mają zakończyć się w ciągu czterech lat.
Nowe i zmodernizowane przystanki
W ramach modernizacji zostanie wybudowanych pięć nowych przystanków: Sosnowiec Środula, Katowice Morawa, Katowice Uniwersytet, Katowice Akademia i Katowice Kokociniec.
Dodatkowo, dziewięć istniejących przystanków przejdzie modernizację, podobnie jak siedem stacji kolejowych. Wszystkie nowe perony oraz 35 zmodernizowanych będą bez barier architektonicznych.
Czterotorowa linia i zwiększona prędkość
Aby oddzielić transport podmiejski od dalekobieżnego, dwutorowa trasa Będzin – Katowice – Szopienice Południowe – Katowice Piotrowice stanie się czterotorową. Nowe tory będą miały długość prawie 40 kilometrów.
Na wszystkich odcinkach zostaną wymienione istniejące tory na długości ponad 280 kilometrów oraz sieć trakcyjna o długości 350 kilometrów.
Rekonstrukcji lub budowie zostanie poddanych również kilka wiaduktów kolejowych.
Po zakończeniu prac pociągi na trasach Będzin – Katowice Piotrowice, Tychy – Goczałkowice i Zabrzeg – Zebrzydowice będą mogły osiągać prędkość do 160 km/h.
Znaczenie inwestycji
Ta inwestycja pokazuje, jak ważne jest projektowanie, budowanie nowych linii i modernizacja istniejącej infrastruktury kolejowej w tak obciążonych miejscach jak województwo śląskie. Naszym celem jest odciążenie transportu i stworzenie atrakcyjnej oferty połączeń z większą liczbą pociągów podmiejskich, aby kursowały częściej i bardziej odpowiednio dla osób przyjeżdżających do Śląska do pracy lub nauki – wyjaśnił wiceminister infrastruktury Przemysław Koperski