Samorząd województwa mazowieckiego zdecydował o zakupie 16 nowych elektrycznych zespołów trakcyjnych (EZT) dla Kolei Mazowieckich. Kontrakt o wartości ponad 458,5 mln zł został zawarty z firmą PESA, która dostarczy pojazdy typu 61WE model REGIO 160. Inwestycja ta jest częścią szerszego programu inwestycyjnego województwa, który zakłada zakup łącznie 22 pojazdów.
Zakup nowych pojazdów ma na celu zwiększenie komfortu podróży oraz skrócenie czasu przejazdu na najbardziej obciążonych odcinkach łączących aglomerację warszawską z innymi obszarami województw mazowieckiego, łódzkiego, lubelskiego i świętokrzyskiego. Nowe składy będą obsługiwać m.in. linie radomskie, w tym Radom–Drzewica, Radom–Dęblin, Radom–Skarżysko-Kamienna, Radom–Warka–Warszawa, a także planowane połączenie Dobieszyn–Kozienice.
Samorząd województwa mazowieckiego aktywnie wspiera rozwój infrastruktury kolejowej, co potwierdza również inwestycja w budowę 23,5-kilometrowego odcinka linii kolejowej Kozienice–Dobieszyn. W najbliższych latach planowana jest także budowa nowej bazy utrzymaniowo-naprawczej Kolei Mazowieckich w Radomiu, która będzie serwisować nowe pojazdy.
PESA Bydgoszcz, dostawca nowych pojazdów, zapewnia, że będą to nowoczesne, ekologiczne i bezpieczne składy, które zwiększą komfort i zadowolenie pasażerów. Pojazdy te mają trafić do Kolei Mazowieckich najpóźniej w 2026 roku.
Koleje Mazowieckie, jako jeden z czołowych przewoźników regionalnych, dynamicznie rozwijają swoją flotę. W 2022 roku spółka zanotowała znaczący wzrost liczby pasażerów, co świadczy o rosnącym zapotrzebowaniu na usługi kolejowe w regionie. Nowe inwestycje w tabor mają na celu dalsze podnoszenie jakości usług oraz rozwój sieci połączeń, co przyczyni się do poprawy dostępności transportowej na Mazowszu.