Wznowiono transport spalinowych pociągów, które zakupił polski przewoźnik SKPL. Według holenderskich mediów, niedoszły właściciel jednostek oskarżył SKPL oraz Koleje Holenderskie o nielegalny wywóz pojazdów do Polski.
W czwartek, 25 marca 2021 roku kolejne trzy jednostki DM90 wyruszyły z Holandii do Polski. Lokomotywa przewoźnika Rail Force One pociągnęła trzy spalinowe jednostki o numerach 3402, 3406 i 3427. W Niemczech, w miejscowości Bad Bentheim skład został przejęty przez kolejnego prywatnego przewoźnika towarowego, który bezpośrednio dostarczy jednostki do Zagórza.
Według portalu Treinenweb.nl, ponad trzy lata temu rumuński przewoźnik Ferotrans wygrać miał aukcję na zakup 48 spalinowych jednostek DM90, ale ich nie odebrał. Koleje Holenderskie miały zerwać umowę sprzedaży, z uwagi na niewywiązanie się z umowy dot. odebrania jednostek, które w dalszym ciągu stały na bocznicy, na koszt Kolei Holenderskich.
Na początku marca 2021 roku, Ferotrans oskarżył Koleje Holenderskie (NS) i SKPL o nielegalny transport do Polski. Według rumuńskiego przewoźnika, polska Spółka w listopadzie ubiegłego roku przewiozła cztery jednostki bez pozwolenia. Informacje te zdementował sam SKPL, który zaznaczył, że uzyskał wszystkie niezbędne pozwolenia i zgody przed transportem pierwszych 4 pociągów.
Transporty kolejnych pociągów DM90 złapały lekkie opóźnienie, z uwagi na fakt, że m.in. wybrano nową trasę przejazdu. Dodatkowo do składu podłączane są tzw. „brake van’y”, wagony hamulcowe, które były obowiązkiem do realizacji transportu przez Niemcy.
Łącznie do Polski trafić może nawet 32 takich jednostek. Rumuńskie Ferotrans w dalszym ciągu zamierza toczyć sprawę w sądzie z NS, bo jak zaznaczają pociągi te kupili w grudniu 2017 roku. Natomiast nie odebrali ich przez trzy lata , powodując przy tym znaczne straty finansowe Kolei Holenderskich. SKPL umowę na zakup jednostek podpisało we wrześniu 2020 roku, a w listopadzie zrealizowano pierwszy transport spalinowych pociągów.
Źródło: NaKolei.pl / Treinenweb.nl