Pomorskie Towarzystwo Miłośników Kolei Żelaznej przygotowało petycję do Ministerstwa Infrastruktury o rewitalizację linii kolejowej Gdańsk Kokoszki – Kartuzy.
Pod petycją zbierane są podpisy mieszkańców Pomorza Gdańskiego, zwłaszcza Kaszub. PTMKŻ wyjaśnia, że odnowienie tej linii jest ważne dla utrzymania komunikacji kolejowej Kaszub z Gdańskiem i Gdynią na czas modernizacji torów ma odcinku Kościerzyna – Gdynia. To fragment trasy Bydgoszcz – Gdynia, której remont ma się rozpocząć w 2020 roku. I wtedy nawet na okres trzech lat może zostać wstrzymany ruch pociągów Pomorskiej Kolei Metropolitarnej na trasach Kościerzyna – Gdańsk/Gdynia i Kartuzy – Gdańsk, gdzie będzie wprowadzona zastępcza komunikacja autobusowa. Ale to oznacza znaczne wydłużenie czasu podróży.
To by oznaczało, że wstrzymany zostanie m.in. ruch pociągów w ramach Pomorskiej Kolei Metropolitarnej, łączącej Kaszuby z Trójmiastem, a z PKP korzysta miesięcznie około 140-150 tys. pasażerów. Tego da się uniknąć, podnosi Pomorskie Towarzystwo Miłośników Kolei Żelaznej, jeśli dojdzie do rewitalizacji linii zastępczej Gdańsk Kokoszki – Stara Piła – Żukowo Zachodnie – Glincz – Kartuzy/Somonino – to obecne trasy nr 229 i nr 234 wykorzystywane tylko w ruchu towarowym. Potrzebne jest jeszcze wybudowanie 1,7 km łącznicy między linią nr 234 a PKM, ale sfinansowanie tej inwestycji deklaruje Pomorski Urząd Marszałkowski.
Żeby jednak projekt został zrealizowany, PKP Polskie Linie Kolejowe musiałyby wyłożyć na modernizację linii nr 229 i 234 około 80 mln zł. Znalezienie tych pieniędzy nie jest wbrew pozorom proste, bo przecież Krajowy Program Kolejowy do 2023 roku jest już zaplanowany.