Siemens działa w USA: Spółka prowadzi testy autostrady eHighway w mieście Carson w Kalifornii.
W Carson (stan Kalifornia, USA) odbył się pokaz działania systemu elektrycznej autostrady eHighway. Testy przeprowadził Siemens z “South Coast Air Quality Management District (SCAQMD)”. Czym wyróżnia się taki system?
System elektrycznej autostrady eHighway jest przede wszystkim zero-emisyjny. Podczas testów można było zauważyć w jaki sposób zasilane będą pojazdy poruszające się po autostradzie. Testy były przeprowadzane za pomocą trzech ciężarówek o trzech różnych napędach – elektrycznym, gazowy i hybrydowym. Pojazdy pokonywały jednomilowy odcinek testowy.
Pojazdy były zasilane z napowietrznej linii elektrycznej wybudowanej w technologii Siemensa, na jednym z odcinków autostrady. Ciężarówki mogły pracować także w układzie hybrydowym, poza zelektryfikowaną linią.
Co da technologia Siemensa?
M.in. zmniejszy koszty utrzymania ciężarówek, zredukuje emisję gazów w transporcie towarowym. Bez ograniczenia emisji spalin poziom dwutlenku węgla w USA wzrośnie do 2050 roku dwukrotnie.
System,to napowietrzna linii zasilająca umieszczona nad jednym z pasów autostrady i aktywne pantografy, które znajdują się na dachach ciężarówek (do zasilania elektrycznych silników). Pantograf łączy się z linią automatycznie. Sposób jazdy elektrycznych ciężarówek nie różni się dzięki temu od ciężarówek na paliwo.
W najbliższym czasie Siemens planuje testy eHighway na trzech odcinkach w Niemczech (2018-2019). Na temat autostrady pisaliśmy już tutaj: https://www.nakolei.pl/trasa-ehighway-czyli-elektryczna-autostrada-a5-niemczech/
Więcej informacji znajduje się na stronie www.mobility.siemens.pl.