Województwo małopolskie ponownie ogłosiło przetarg na dostawę ezt-ów. Poprzednie zamówienie zostało unieważnione z powodu braku ofert.
Przedmiotem powtórzonego przetargu jest zawarcie umowy ramowej, w której zamawiający przewiduje możliwość złożenia zamówienia na:
1) Dostawę do 56 sztuk EZT w wersji:
– czteroczłonowej – do 28 szt.
– pięcioczłonowej – do 28 szt.
wraz z dokumentacją techniczną, w tym dokumentacją konstrukcyjną umożliwiającą wykonywanie przeglądów na poziomach P1 – P5, w tym:
a) Udzielenie gwarancji na każdy EZT na okres minimum 60 miesięcy,
b) Instruktaż pracowników Operatora wskazanych przez Zamawiającego
c) Udzielenie licencji na Oprogramowanie i Dokumentację techniczną
2) Świadczenie kompleksowej obsługi serwisowo-utrzymaniowej dla każdego EZT z wyposażeniem (w tym automaty biletowe, kasowniki) od poziomu P1 do P4.
3) Dostawa pakietu części zamiennych.
To właśnie konieczność dostarczenia dokumentacji konstrukcyjnej może stanowić o ponownym braku ofert. Żaden z producentów nie chce się dzielić bowiem takimi dokumentami z konkurencją.
Oferty można składać do 20 października 2023 r. Będą one oceniane według kryteriów: okres gwarancji – Waga: 10, termin dostawy pojazdów – Waga: 30 oraz cena – Waga: 60.
Od wykonawców wymagane jest doświadczenie. Zamawiający uzna warunek za spełniony jeżeli wykonawca wykaże, że w okresie ostatnich trzech lat przed upływem terminu składania ofert, a jeżeli okres prowadzenia działalności jest krótszy – w tym okresie, wykonał należycie jedno zamówienie, zrealizowane w ramach jednej umowy, polegające na dostawie co najmniej 5. fabrycznie nowych elektrycznych zespołów trakcyjnych z których każdy był co najmniej dwuczłonowy z kabinami maszynisty umieszczonymi po przeciwległych stronach.
Na realizację zamówienia będą 84 miesiące.