Koleje Małopolskie zarówno w segmencie przewozów kolejowych, jak i autobusowych pobiły w tamtym roku rekordy liczby pasażerów. Odzwierciedleniem tej bardzo dobrej tendencji jest także wykonana praca przewozowa.
Pociągi i autobusy Kolei Małopolskich, jak już informowaliśmy, przewiozły w 2025 roku łącznie blisko 21 mln pasażerów. Przy czym 15,7 mln pasażerów podróżowało koleją, czyli było ich o ponad 2 mln więcej niż w 2024 roku. I w statystykach widać także zależność: więcej pasażerów – więcej operacji przewozowych.
Przewoźnik podał bowiem informacje dotyczące wykonanej pracy eksploatacyjnej i wynika z nich, że 2025 rok był intensywnym okresem w codziennej działalności operacyjnej. Statystycznie każdego dnia Koleje Małopolskie miały w trasie prawie 189 pociągów. Wykonywały one przy tym dobową pracę eksploatacyjną na poziomie około 10 642 pockm. Zaś najwięcej kursów wykonały składy na linii SKA1.
Poniżej przedstawiamy podstawowe dane operacyjne pociągów Kolei Małopolskich:
- Praca eksploatacyjna: 3 884 404,274 pockm
- Liczba uruchomionych kursów: 68 840
- Najwięcej kursów zrealizowaliśmy na linii SKA1 (Kraków Lotnisko – Kraków Główny – Wieliczka-Rynek Kopalnia) – 28 074
Intensywna praca dotyczyła także połączeń autobusowych Małopolskich Linii Dowozowych. KMŁ uruchamiały średnio ponad 781 kursów na dobę. I każdego dnia autobusy wykonywały statystycznie 28 485 wozokilometów.
- Praca eksploatacyjna: 10 397 226 wzkm
- Liczba uruchomionych kursów: 285 134
Co ciekawe, najwięcej kursów autobusy MLD wykonały na linii A1 Kraków – Myślenice. Było ich w całym roku 18 374, czyli ponad 50 dziennie – łącznie w obie strony. Ta liczba pokazuje jednocześnie, że bardzo dobrym pomysłem jest idea budowy linii kolejowej z Krajkowa do Myślenic i dalej na południe regionu. Mieszkańcy bardzo chętnie już teraz korzystają z komunikacji publicznej, a pociągi byłyby doskonałym elementem rozwoju oferty przewozowej dla Myślenic i okolic. Ta koncepcja jest dyskutowana od lat, ale póki co samorządy i mieszkańcy nie mogą dojść do porozumienia z kolejarzami i projektantami w sprawie przebiegu trasy nowej linii kolejowej.