Czeskie Koleje Państwowe – České dráhy (ČD) zapowiadają, że od nowego rozkładu jazdy 2025/2026 zaoferują lepsze połączenia kolejowe z Polską. Jak również z innymi europejskimi państwami.
Więcej pociągów z Czech do Polski. Z informacji przekazanych przez ČD wynika, że od 14 grudnia br. pociągi EuroCity linii Baltic Express relacji Praga – Gdynia zostaną uzupełnione o piąty wagon z częścią restauracyjną i przedziałem 2. klasy. Oprócz oferty gastronomicznej, zwiększy to pojemność pociągu o kolejne 40 komfortowych miejsc siedzących.
Ponadto, nowa para pociągów EuroCity pojawi się na trasie Wiedeń – Brzecław – Przerów – Ostrawa – Kraków. Czescy kolejarze uruchomią też kolejną parę połączeń na trasie Praga – Pardubice – Ołomuniec – Ostrawa – Kraków. W grudniu rozszerzy się możliwość podróżowania z Moraw na Dolny Śląsk. To dzięki bezpośrednim pociągom z Wiednia przez Brzecław, Przerów i Ostrawę do Wrocławia. Czeskie koleje zapowiadają dwa takie połączenia dziennie, a jeden pociąg pojedzie do Poznania.
Czeskie koleje informują również o rozszerzaniu oferty nocnych podróży do Polski. Nowa para pociągów EuroNight Carpatia pojawi się na trasie z Bogumina do Przemyśla. Ten nocny pociąg będzie przewoził pasażerów z Monachium, Wiednia, Pragi i Budapesztu. Jednocześnie trasa pociągu EuroNight Monachium – Warszawa Chopin, który obejmuje również bezpośrednie pociągi z Pragi, zostanie „wyprostowana”. Skład pojedzie od nowego rozkładu jazdy z Bogumina bezpośrednio do Warszawy, a pasażerowie dotrą do stolicy Polski wcześniej niż teraz.
Na linii Ex1 z Pragi do Ostrawy i dalej do Polski lub Słowacji większość pociągów EuroCity i InterCity będzie wyposażona w wagony restauracyjne, a pociągi Baltic Express będą miały wagon restauracyjny z przedziałem 2. klasy. Oprócz oferty gastronomicznej, zwiększymy pojemność pociągów o kolejne 40 miejsc. Połączenia na Morawach i do Polski przez region Ostrawy również zostaną ulepszone, a Morawy Południowe i region Ostrawy zyskają więcej połączeń kolejowych w kierunku Wrocławia i nowe bezpośrednie z Poznaniem – podsumowuje Jiří Ješeta, członek zarządu i zastępca dyrektora generalnego Czeskich Kolei Państwowych ds. transportu pasażerskiego.
Więcej RailJetów na torach
České dráhy zapowiadają także rozszerzenie siatki połączeń międzynarodowych, które obsługują składy RailJet, w tym najnowsze pociągi ComfortJet.
We współpracy z naszymi partnerami międzynarodowymi, w nadchodzącym rozkładzie jazdy na 2026 rok, zaoferujemy lepsze połączenia kolejowe z Europą. Począwszy od grudnia, nasze pociągi będą kursować aż do Villach w Austrii, położonego bardzo blisko granic ze Słowenią i Włochami, a od maja przyszłego roku do Kopenhagi. Od maja będzie również więcej pociągów do Hamburga. Na ruchliwych trasach międzynarodowych wprowadzimy składy ComfortJet o większej pojemności i zaoferujemy naszym pasażerom nowoczesne składy Railjet i ComfortJet nie tylko w połączeniach kolejowych do Austrii i Niemiec, ale także do południowej Słowacji i na Węgry –mówi Michal Krapinec, prezes zarządu i dyrektor generalny Czeskich Kolei Państwowych.
W pierwszej połowie przyszłego roku zakończy się dostawa wagonów ComfortJet, a Czeskie Koleje Państwowe będą dysponować wszystkimi 180 nowoczesnymi pojazdami w 20 składach. Pozwoli to na obsługę innych linii przez nowocześniejsze, klimatyzowane wagony oraz rozszerzenie oferty czeskich pociągów.
ČD uruchomi więcej międzynarodowych pociągów do Austrii, Słowenii, Włoch oraz na Słowację i na Węgry. Nowoczesne pociągi będą również wykorzystywane w niektórych połączeniach tranzytowych, takich jak Budapeszt – Hamburg/Kilonia lub Hamburg/Berlin – Wiedeń/Villach. Oraz na prestiżowej trasie Praga – Drezno – Berlin – Hamburg – Kopenhaga.