Państwowe koleje czeskie (České dráhy – ČD) ogłosiły przetarg na dostawę do 90 wagonów dostosowanych do jazdy z prędkości 230 km/h.
Wagony do szybkich czeskich pociągów. České dráhy zamówią co najmniej 27 wagonów z których zestawią trzy składy. Jeśli więc ČD kupią 90 pojazdów, czyli zrealizują kontrakt w maksymalnej wysokości, to wzbogacą swój tabor o 10 dzięwięciowagonowych szybkich pociągów.
Przewoźnik oczekuje, że wagony będą miały homologację nie tylko na Czechy, ale także Słowację, Węgry, Niemcy, Austrię Danię, jak również Polskę. To wskazuje, że przetarg został pomyślany głównie pod kątem obsługi czeskich połączeń zagranicznych. České dráhy zakładają, że nowe pojazdy będą sprzężony z lokomotywami Vectron230 w standardzie push-pull. Czyli tak samo, jak w przypadku ComfortJetów. Ostatnio Czesi poinformowali, że dzięki właśnie składom ComfortJet uruchomią nowe połączenia do Austrii.
W specyfikacji przetargowej czeskie koleje zapisały również typy wagonów, które planują kupić od potencjalnych dostawców. Chodzi o wagon napędowy Afmpz 1 klasy o pojemności co najmniej 44 miejsc oraz o wagon 1 klasy (Ampz) z co najmniej 55 miejscami. Producent dostarczy też pojady wagon 2 klasy o pojemności co najmniej 80 miejsc siedzących. W planach jest ponadto zakup wagonów restauracyjnych z przedziałem 2 klasy o pojemności co najmniej 26 miejsc w 2 klasie i co najmniej 18 miejsc w bistro. Przetarg obemuje ponadto dostawę wielofunkcyjnych wagonów 2 klasy z 3 miejscami dla pasażerów o ograniczonej sprawności ruchowej, toaletą dla osób o ograniczonej sprawności ruchowej i miejscami dla dzieci. Taki pojazd zabierze na pokład co najmniej 50 pasażerów. ČD przewidują ponadto w nowych składach wagony 2 klasy z miejscem do przewozu co najmniej 12 rowerów. W tej konfiguracji będzie 60 miejsc siedzących dla pasażerów.