W Częstochowie obsługa podróżnych przeniosła się do tymczasowego kolejowego dworca kontenerowego, który znajduje się od strony pl. Rady Europy przy Rondzie Konstytucji. Do dyspozycji podróżnych są poczekalnia, toalety i kasy biletowe. To rozwiązanie na czas budowy nowego obiektu.
Tym samym w kolejną fazę wkroczyła inwestycja związana z przebudową częstochowskiego dworca głównego, na miejscu którego powstanie nowy obiekt będący nowoczesnym centrum przesiadkowym integrującym kolej z innymi środkami transportu. Aby wykonawca mógł realizować dalsze prace związane z wyburzeniami, konieczny okazał się tymczasowy dworzec kontenerowy w Częstochowie. Do niego kolejarze mogli przenieść obsługę podróżnych. Urządzono w nim poczekalnię, toalety i kasy biletowe PKP Intercity oraz Kolei Śląskich.
Dworzec tymczasowy jest czynny w godzinach 6:00-21:00. Dojście do peronów i przejście na drugą stronę miasta przez cały czas zapewni tunel z wejściem przy kontenerowym dworcu tymczasowym przez peron 4. Drogi dojścia zostały odpowiednio oznakowane.
Prace do końca 2027 roku
Zgodnie z harmonogramem tej inwestycji zakończenie robót budowlanych przewidziane jest do końca 2027 r. Przy czym pawilon wschodni nowego dworca, czyli ten od strony ul. Piłsudskiego, powinien zostać udostępniany pasażerom do końca tego roku. Wówczas tam zostanie zorganizowana obsługa pasażerów poprzez zapewnienie dostępu do poczekalni, kas biletowych i toalet.
Od niedawna – na razie z zewnątrz – pasażerowie i mieszkańcy mogą już zobaczyć pierwsze efekty trwającej przebudową łącznika nad torami i powstającego pawilonu wschodniego. Pawilon zachodni, czyli budynek od strony pl. Rady Europy w znaczącej części jest zamknięty i do niedawna funkcjonował w ograniczonym zakresie, a docelowo zostanie zastąpiony przez nową część dworca.
Wyburzenie i budowa
PKP S.A. wybrały spółkę Texom z Krakowa na wykonawcę zadania. Firma ta złożyła bowiem najkorzystniejszą ofertę w przetargu na zbudowanie nowego dworca kolejowego w Częstochowie. Kolejarze musieli wielokrotnie odpierać zarzuty krytyków inwestycji, którzy twierdzili, że zamiast burzyć istniejący dworzec należało go zmodernizować. Jednak PKP uważała, że korzystniejszym dla pasażerów i mieszkańców rozwiązaniem jest rozbiórka starego dworca i zastąpienie go nowym.
W marcu tego roku spółka PKP podpisała umowę z Centrum Unijnych Projektów Transportowych o dofinansowanie kompleksowej przebudowy dworca Częstochowa Główna. Na realizację całego przedsięwzięcia Polskie Koleje Państwowe uzyskały dofinansowanie w wysokości ponad 115 mln zł, z czego ponad 98 mln to środki unijne, a pozostała kwota dotacji będzie pochodzić z funduszy krajowych. Tym samym inwestycja PKP realizowana będzie w ramach programu Fundusze Europejskie na Infrastrukturę, Klimat i Środowisko na lata 2021-2027.