Szwajcarski producent taboru otrzymał kontrakt od tureckiego przewoźnika TCDD Taşımacılık A.Ş. na zaprojektowanie, wyprodukowanie i dostawę 35 lokomotyw spalinowo-elektrycznych. Będą to pojazdy typu EURO4001. Kontrakt obejmuje również dostawy części zamiennych, materiałów eksploatacyjnych, narzędzi specjalistycznych i sprzętu testowego, a także trzyletnie usługi konserwacji i napraw.
EURO4001 to najnowocześniejsza i najmocniejsza lokomotywa spalinowo – elektryczna w Europie. Stadler zaprojektował ten pojazd specjalnie do prowadzenia ciężkich pociągów towarowych na liniach niezelektryfikowanych oraz o dużym nachyleniu. Do tej pory firma sprzedała ponad 400 sztuk lokomotyw w 12 krajach europejskich, a także do Urugwaju i Turcji. Lokomotywy z rodziny EURO w wersji EURODUAL już od czterech lat eksploatuje właśnie Turcja.
Pojazdy, które zamówiła spółka TCDD Taşımacılık, Stadler zaprojektuje oraz wyprodukuje w zakładach w Walencji. Ale proces produkcyjny wesprze współpraca ze spółką zależną Stadler Service Türkiye, a także z tureckimi partnerami: AYKAL Group A.Ş. i CERTIFER Türkiye.
Lokomotywa EURO4001 jest w pełni zgodna z normami emisji spalin Euro Stage V. W porównaniu z obecną flotą emisja cząstek stałych jest niższa o ponad 90%, a tlenków azotu i węglowodorów o ponad 50%. Spełnia ona jednocześnie europejskie wymogi interoperacyjności TSI i jest wyposażona zarówno w system sterowania pociągiem ETCS poziomu 2, jak i turecki krajowy system ATS.
Turecki transport towarowy
Turcja staje się coraz bardziej kluczowym krajem tranzytowym dla kolejowego transportu towarowego między Europą, Azją i Bliskim Wschodem. Co więcej, Turcy liberalizują rynek kolejowych przewozów towarowych, aby poprawić efektywność całego sektora.
Rząd a Ankarze dokonuje również sporych inwestycji w rozwój sektora kolejowego, aby uczynić Turcję międzynarodowym centrum logistycznym. Kluczowym elementem tej strategii jest modernizacja floty lokomotyw. Działania te mają na celu zwiększenie rocznego wolumenu transportu do około 400 000 kontenerów do 2030 roku – co stanowi znaczny wzrost w porównaniu z 29 000 kontenerów w 2021 roku.
EURO4001 to najnowocześniejsza i najmocniejsza lokomotywa spalinowo-elektryczna w Europie. Cieszymy się, że pozwoli nam ona wnieść znaczący wkład w realizację tureckiego celu, jakim jest stworzenie wydajnej, interoperacyjnej sieci transportu towarowego, która dąży do redukcji emisji” – powiedział Iñigo Parra, dyrektor generalny Stadler Valencia.