PKP Intercity sukcesywnie otrzymuje środki z dofinansowania z KPO. Z końcem sierpnia wpłynęła kolejna transza w wysokości ponad 202 mln zł. W sumie przewoźnik ma otrzymać 2 mld 162 mln zł.
Środki posłużą sfinansowaniu zakupu 56 nowych lokomotyw oraz modernizacji 248 różnego typu wagonów. W efekcie pasażerowie będą mieli do dyspozycji nowoczesne i przede wszystkim bezpieczne pociągi, które pozwolą na szybką i komfortową podróż.
W październiku 2024 roku PKP Intercity podpisało umowę z Centrum Unijnych Projektów Transportowych (CUPT) na bezzwrotne wsparcie w kwocie około 2,16 mld zł z Krajowego Planu Odbudowy i Zwiększania Odporności (KPO). Poziom wsparcia ze środków UE wynosi ponad 94% wydatków kwalifikowanych.
Maciej Dutkiewicz, rzecznik prasowy PKP Intercity, poinformował, że przewoźnik otrzymał już trzy transze środków. W kwietniu 2025 roku w kwocie 874,5 mln zł, zaś z końcem maja wpłynęło ponad 147 mln zł. Kolejna część trafiła na konto PKP Intercity w końcu sierpnia – to ponad 202 mln zł. Dotychczas spółka otrzymała więc około 1,224 mld zł, co stanowi 56,6% przyznanego dofinansowania.
Warunkiem otrzymania unijnego grantu jest wykonanie wszystkich inwestycji do końca czerwca 2026 roku. Otrzymane pieniądze przewoźnik wyda na dofinansowanie zakupu 56 nowoczesnych lokomotyw o wartości 1 mld zł i modernizację 248 wagonów różnych typów o wartości 1,2 mld zł.
Nowoczesne pociągi
Dzięki środkom z KPO PKP Intercity sfinansuje zakup 56 lokomotyw Griffin, osiągających prędkość 160 km/h. Nowe pojazdy pozwolą szybciej i bezpieczniej podróżować po Polsce oraz zapewnią punktualne przejazdy. Zakupione elektrowozy będą także przyjazne dla środowiska. Natomiast zmodernizowane wagony będą wyposażone w wygodne fotele ze stolikami, indywidualne oświetlenie, klimatyzację oraz system informacji pasażerskiej. W puli wagonów znajduje się również 50 specjalnych pojazdów COMBO. Sa one dostosowane do potrzeb różnych grup pasażerów: osób z niepełnosprawnościami, rodzin z dziećmi, osób starszych, jak również rowerzystów. Wagony COMBO mają maszyny vendingowe, które pozwalają pasażerom na zakup przekąsek w trakcie podróży. Zarówno wagony, jak i lokomotywy przewoźnik wykorzysta do obsługi tras praktycznie w całej Polsce.
Dotychczas (stan na 17.09) PKP Intercity odebrało 161 wagonów i 44 lokomotywy EU160 oraz zakończyło wykonanie 3 z 7 planowanych inwestycji w ramach projektu realizowanego przy wsparciu z KPO.
U polskich producentów
Kontrakty na wagony i lokomotywy, objęte wsparciem z KPO, są realizowane wyłącznie przez polskich producentów. Modernizacją wagonów zajmują się: poznański zakład H. Cegielski – Fabryka Pojazdów Szynowych, PESA w Bydgoszczy oraz Mińsku Mazowieckim, a także PKP Intercity Remtrak.
Z kolei Newag z Nowego Sącza dostarcza nowoczesne lokomotywy elektryczne. W ten sposób środki te nie tylko przyczyniają się do poprawy komfortu pasażerów PKP Intercity, ale również umożliwiają rozwój polskich fabryk taboru kolejowego. Do tej pory PKP Intercity zainwestowało 16,5 mld zł środków wyłącznie u polskich producentów.
Inwestycje taborowe mają podnieść konkurencyjność narodowego przewoźnika nie tylko na rynku kolejowym. Podnoszenie standardów obsługi pasażerów ma także spowodować, że ludzie częściej będą wsiadali do pociągów, rezygnując z przejazdów samochodami lub podróży lotniczych.