Spółka NDI wykona modernizację linii kolejowej nr 210 na odcinku Szczecinek – Runowo Pomorskie. Wartość umowy to prawie 220 mln zł.
Większość funduszy, bo niemal 149 mln zł, zapewni województwo zachodniopomorskie z unijnego regionalnego programu operacyjnego. Prace obejmą modernizację nawierzchni toru nr 2 na odcinku Szczecinek – Łubowo (30 km) i Łubowo – Czaplinek (11 km) oraz toru numer 1 na odcinku Złocieniec – Jankowo (17 km). Dzięki temu na całej prawie 90 – kilometrowej trasie ze Szczecinka do Łubowa pociągi będą jeździć po dwóch torach, a czas przejazdu skróci się z około 90 do 60 minut. Teraz bowiem stan techniczny torów pozwala na jazdę z prędkością nie wyższą niż 80 km/h, a na niektórych odcinkach nawet tylko 30 km/h, a po zakończeniu prac składy pasażerskie pojadą z prędkością do 120 km/h.
Wykonana zostanie także modernizacja urządzeń sterowania ruchem oraz 54 przejazdów kolejowo – drogowych, co podniesie poziom bezpieczeństwa przy jednoczesnym zwiększeniu przepustowości linii. Ponadto wykonawca przeprowadzi modernizacje peronów na stacji Czaplinek i 10 przystankach m.in. w Jeleninie, Silnowie, Suliszewie Drawskim, Drawsku Pomorskim i Żelisławiu.
– To historyczny moment, bo największa umowa z dofinansowaniem unijnym staje się faktem. Inwestycja niesie za sobą wielkie wyzwania, ale pozwoli także poprawić spójność transportową województwa zachodniopomorskiego. Zresztą z projektem tym jesteśmy związani od początku finansując w poprzedniej perspektywie dokumentację techniczną. Zadanie spółki PKP PLK idzie w parze m.in. z modernizacją linii Goleniów-Kołobrzeg z bocznicą na lotnisko, remontem magistrali do Wałcza, a nawet czekającą nas niebawem budową Szczecińskiej Kolei Metropolitalnej. To istotne jeszcze z innego względu, bowiem jesteśmy tym samorządem województwa, który dysponuje najnowocześniejszym taborem kolejowym w Polsce – powiedział Olgierd Geblewicz, marszałek województwa zachodniopomorskiego.
PKP Polskie Linie Kolejowe są zadowolone z podpisania umowy o dofinansowaniu inwestycji z racji na znaczenie linii nr 210. – To ważna linia i ważna umowa, bo prace modernizacyjne chcemy rozpocząć na początku 2019 roku. Magistrala po remoncie będzie dwutorowa, a pociągi będą mogły rozpędzić się nawet do prędkości 120 km/h. Postaramy się, aby w trakcie realizacji inwestycji ruch odbywał się bez zakłóceń dla pasażerów. Liczę, że w przyszłości będzie więcej takich dobrych wiadomości dla mieszkańców regionu i porozumień z takim wsparciem – podkreślił Zbigniew Miliński, zastępca dyrektora Regionu Zachodniego ds. projektów kluczowych PKP PLK.
Modernizacja odcinka Szczecinek – Runowo Pomorskie ma ogromne znaczenie i z tego powodu, że jest to także linia ważna dla przewozów towarowych i dojazdów na poligon w Drawsku Pomorskim.