Kolejarze zmodernizują odcinek linii kolejowej nr 132 łączącej Bytom z Wrocławiem Głównym. Chodzi o 54 kilometry trasy między stacjami Pyskowice a Opole Groszowice.
PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. podpisały umowę na modernizację tego szlaku w formule „zaprojektuj i wybuduj”. Roboty zrealizuje konsorcjum w składzie: Dolkom i SBM za pochłonie łącznie ponad 105 mln złotych netto, czyli około 126,9 mln zł brutto.
Zakres zadania jest szeroki. Przebudowa obejmie nie tylko i trakcję elektryczną, ale perony na stacjach i przystankach oraz obiekty inżynieryjne, urządzeniach sterowania ruchem kolejowym oraz przejazdy.
Efektem robót będzie przyspieszenie ruchu pociągów pasażerskich do 160 km/h. PKP PLK planują, że nie będzie blokady ruchu kolejowego, gdyż wykonawca będzie pracował raz na jednym, a raz na drugim torze. Konsorcjum zakończy zadanie w drugiej połowie 2026 roku.
Zwycięskie konsorcjum zmodernizuje perony- w Ligocie Toszeckiej i Kotulinie, a w samych Strzelcach Opolskich perony będą wydłużone do 350 i 450 metrów. Wszędzie wysokość peronów kolejarze dostosują do potrzeb osób o ograniczonych możliwościach poruszania się. Na stacjach pojawią się nowe wiaty i ławki oraz gabloty z rozkładami jazdy.
Modernizacja obejmie 21 obiektów inżynieryjnych. Ze specyfikacji przetargowej wynika, że remont przejdą wiadukty w Toszku oraz Strzelcach Opolskich. Jak również most w Warmątowicach. Te obiekty wymagają wzmocnienia i wymiany zużytych elementów. Wykonawca naprawi także kilkanaście przepustów.
Po zakończeniu prac wzrośnie poziom bezpieczeństwa na 23 przejazdach kolejowo-drogowych dzięki nowej nawierzchni i systemom sygnalizacyjnym. Na siedmiu z nich pojawią się rogatki. Tak będzie w Pawłowicach, Warmątowicach, Ligocie Toszeckiej, opolskiej Malinie oraz w gminie Tarnów Opolski.