Spółka CPK ogłosiła przetarg na prace projektowe nad trzykilometrowym łódzkim odcinkiem Kolei Dużych Prędkości w rejonie Retkini.
Chodzi o prace projektowe dla zmienionego układu torowego KDP. CPK ma już wypracowaną wspólnie z PKP PLK koncepcję zmian. Uproszczą one m.in. układ torowy i zminimalizują wpływ na przystanek na Retkini, z którego mieszkańcy będą mogli korzystać podczas budowy linii kolejowej. Prace projektowe obejmą konkretnie odcinek posterunku odgałęźnego Łódź Retkinia oraz przebudowę odcinka linii kolejowej nr 14 do stacji Łódź Lublinek. Termin składania ofert upływa 9 czerwca.
Zmiany w projekcie, które chcemy zrealizować, to efekt zarówno wyjścia naprzeciw postulatom mieszkańców, jak i dobrej współpracy z PKP PLK. Optymalizacja tego fragmentu linii dla KDP oznacza mniejszą ingerencję w istniejącą infrastrukturę oraz uwzględnia perspektywy inwestycyjne spółki PLK. To również wymierna oszczędność w wydatkowaniu środków publicznych, którą uzyskamy na etapie robót budowlanych- mówi dr Filip Czernicki, prezes CPK.
Przyjęte założenia projektowe dla odcinka objętego postępowaniem przetargowym zakładają:
- uproszczenie układu torowego planowanego posterunku odgałęźnego Łódź Retkinia. To ograniczy koszty i zajętość terenu pod inwestycję w tym obszarze
- przesunięcie torów linii kolejowej nr 85 z południowej na północną stronę stacji Łódź Lublinek. Pozwoli to m.in. na uniknięcie kolizji z rozbudowywaną ostatnio przez PGE Energetyka Kolejowa podstacją trakcyjną Łódź Lublinek. Oraz istotnie skróci długości planowanej estakady kolejowej przechodzącej nad drogą ekspresową S14
- ograniczenie do minimum zakresu ingerencji w elementy przystanku Łódź Retkinia, co umożliwi korzystanie z niego przez mieszkańców w trakcie prowadzenia robót budowlanych;
- przeniesienie miejsca ewakuacji i ratownictwa z rejonu ulic Maratońskiej i Spartańskiej w sąsiedztwo stacji Łódź Lublinek. To wygospodaruje rezerwę terenową dla ewentualnego, nowego przystanku Łódź Smulsko, który w przyszłości może zwiększyć dostępność kolei dla mieszkańców.
Prócz projektowania, przetarg zakłada uzyskanie przez wykonawcę niezbędnych decyzji administracyjnych oraz zezwoleń, uzgodnień i opinii. Także tych, które umożliwią przystąpienie do realizacji robót budowlanych.
Wykonawca otrzyma 28 miesięcy na sporządzenie projektu – od momentu podpisania umowy. W ocenie ofert CPK zastosuje trzy kryteria. Po 40% wago oferty stanowić mają: cena za zadanie podstawowe oraz kwalifikacje i doświadczenie zespołu. A 20% – cena za zadania opcjonalne.
Zmiany w dokumentacji projektowej tego fragmentu linii kolejowej nie wpłyną na przyjęte harmonogramy dla dalszych odcinków KDP: Łódź – Wrocław oraz Sieradz – Poznań.