PKP Szybka Kolej Miejska nie otrzymała żadnej oferty w przetargu na dostawę 10 elektrycznych zespołów trakcyjnych.
PKP SKM w Trójmieście we wrześniu ogłosiła przetarg na zakup 10 fabrycznie nowych czteroczłonowych EZT-ów wraz z dostawą sprzętu przeznaczonego do unowocześnienia zaplecza utrzymania taboru. Do dzisiaj był termin składania ofert, jednak przewoźnik nie otrzymał żadnej propozycji od producentów taboru.
W ogłoszonym przez spółkę PKP SKM w Trójmieście przetargu na zakup 10 nowych elektrycznych zespołów trakcyjnych nie została złożona żadna oferta. Jesteśmy kontakcie z Centrum Unijnych Projektów Transportowych i Ministerstwem Funduszy i Polityki Regionalnej. Od wyniku tych konsultacji uzależnione będą dalsze nasze działania Spółki dotyczące pozyskania nowych pojazdów – poinformował Tomasz Złotoś, Rzecznik Prasowy PKP SKM w Trójmieście.
Przewoźnik na zamówienie chciał przeznaczyć 323 mln 490 mln zł brutto.
Przypomnijmy, że od wykonawców wymagane było doświadczenie. Każdy musiał wykazać, że w okresie ostatnich 3 lat przed upływem terminu składania ofert, a jeżeli okres prowadzenia działalności jest krótszy – w tym okresie, wykonał należycie, (a w przypadku świadczeń okresowych lub o charakterze ciągłym również wykonuje należycie), co najmniej jedno zamówienie polegające na dostawie nie mniej niż dwóch fabrycznie nowych elektrycznych zespołów trakcyjnych, służących do przewozu pasażerów.
Wszystkie składy miały być dostarczyć do końca 2023 roku.
PKP SKM oczekiwało dostawy pojazdów czteroczłonowych o napędzie rozproszonym. Wymagane było zastosowanie wózków napędnych i tocznych dwuosiowych. Liczba osi napędnych nie mogła być mniejsza niż 4. Kabiny maszynisty na obu końcach pojazdu miały zapewniać jazdę równorzędną w obu kierunkach oraz prowadzenie zespołu do 2 pojazdów w trakcji wielokrotnej.