Dziś, 7 lutego na stacji postojowej Olszynka Grochowska zaprezentowano wyremontowaną lokomotywę EP05-23. Ku uciesze wielu lokomotywa ta powróci do ruchu kolejowego.
Lokomotywa wyprodukowana została w roku 1961 w zakładach Skoda w Pilznie. Jest to elektrowóz, który przewoził ludzi aż do 2008 roku. Efekty modernizacji maszyny możemy oglądać właśnie dziś – lokomotywa ma zostać włączona z powrotem do obiegu.
EP05-23 nazywana ,,piątką” jest najstarszą lokomotywą parku taborowego PKP Intercity. PKP otrzymała 30 takich lokomotyw. Ta jednak jest tą najdłużej związaną z Warszawą. Funkcjonowała do roku 1973 jako EU05-23.
Wśród danych technicznych warto powiedzieć o tym, że prędkość konstrukcyjna lokomotywy to 160 km/h. Ma 4 silniki, a średnica kół wynosi 1250 mm. Wraz ze zderzakami długość maszyny wynosi 16140 mm.
Trzeba przyznać, że prezentuje się niesamowicie – w porównaniu ze starymi zdjęciami, które zostały pokazane podczas oglądania maszyny różnica jest diametralna.
,,Piątka” miała zaplecze w lokalizacji Warszawa Odolany, później, od ’72 roku na stacji Warszawa Olszynka Grochowska. Od 2007 roku zaliczyła naprawę rewizyjną w ZNTKiM Gdańsk (2R13). Przez swoją świetność lokomotywa jeździła z wagonami m.in. do Gliwic, Wrocławia, Skarżyska-Kamiennej – można rzec, że kursowała po całym kraju.
Kolor pomarańczowy i zmianę nazewnictwa na EP05 zyskała w roku 1973. Lokomotywa zakończyła bieg 14 maja 2008 roku. I choć mogło się wydawać, że nie ruszy już nigdy, dowiadujemy się, że odnowiona i dobrze prezentująca się zabytkowa lokomotywa będzie jeździć po Polsce prowadząc za sobą wagony z pasażerami PKP Intercity.
Zapraszamy do śledzenia naszego portalu – już lada chwila pojawi się tu fotogaleria z wizyty na Olszynce Grochowskiej! Pokażemy ,,piątkę” w całej okazałości, a także wnętrze maszyny, do którego mieliśmy okazję zajrzeć.