Stadler wykona kompleksową modernizację 93 pociągów GTW szwajcarskiego przewoźnika Thurbo. Ale składy nie będą używane później w Szwajcarii, gdyż odkupią je Węgierskim Koleje Państwowe (MÁV).
Koleje węgierskie potrzebują większe ilości taboru, gdyż przewoźnik deklaruje w najbliższych latach znaczną poprawę jakości świadczonych usług. Co prawda MÁV posiadają flotę 123 pociągów Stadlera marki FLIRT, ale spółka wyraziła również duże zainteresowanie zakupem używanych pojazdów. Po gruntownej ocenie wymagań dotyczących przebudowy i kryteriów ponownej homologacji na Węgrzech, Stadler uznał, że do tego celu najbardziej nadaje się flota pociągów GTW, które użytkuje spółka Thurbo. Dlatego Stadler złożył Thurbo ofertę zakupu 93 pojazdów, a jednocześnie zaproponował MÁV modernizację i odsprzedaż floty. Po bardzo szczegółowych negocjacjach, MAV i Stadler uzgodniły warunki umowy sprzedaży i podpisały kontrakt.
Komfort dla pasażerów
Węgierskie Koleje Państwowe otrzymają wysokiej jakości pociągi znacznie szybciej niż gdyby zamawiały nowe składy. Stadler będzie przejmował pociągi od Thurbo w rocznych partiach w latach 2027-2034. I zmodernizuje je partiami na potrzeby Węgrów. Pasażerowie otrzymają składy, które zaoferują im wyższy komfort, gdyż koleje węgierskie wycofają z ruchu pociągi starych typów.
Stadler zapewni w modernizowanych pojazdach nowy system informacji pasażerskiej, monitoring wizyjny i wysuwane stopnie, aby składy obsłużyły perony różnej wysokości. Maszyniści pociągów GTW będą mieli do dyspozycji komputer pokładowy oraz zintegrowany system bezpieczeństwa Mirel i ETCS BL4. Pociągi zostaną pomalowane na nowe kolory firmowe MAV i wyposażone w nowe pokrowce na siedzenia. Modernizacja każdego pociągu potrwa dwanaście tygodni.
Flota GTW Thurbo składa się łącznie ze 110 pojazdów. W 2021 roku Thurbo zdecydowało się na wymianę pojazdów GTW na 107 pociągów regionalnych typu FLIRT Evo, a wraz z pojawieniem się nowych pociągów, będzie stopniowo wycofywać istniejącą flotę.