Ogłoszony został przetarg na zaprojektowanie i odbudowę linii kolejowej nr 182 z Tarnowskich Gór do Zawiercia. Ta linia ma za cztery lata służyć także pasażerom portu lotniczego Katowice – Pyrzowice.
To oznacza, że kolejarze rezygnują z budowy całkowicie nowej linii z Bytomia do Pyrzowic, a taki projekt też był długo rozważany. Linia 182 przebiega obok lotniska i bardziej racjonalne i tańsze jest więc jej odnowienie.
Na oferty od potencjalnych wykonawców zadania PKP Polskie Linie Kolejowe mają czekać do 12 sierpnia. PKP PLK, realizując to zadania, wychodzi naprzeciw stawianym od dawna postulatom skomunikowania kolejowego Śląska z lotniskiem w Katowicach. Ma to być ważna część sieci komunikacyjnej aglomeracji górnośląskiej.
Projekt i budowa ma zająć prawie pięć lat, przy czym same prace budowlane miałyby się rozpocząć w czwartym kwartale 2019 roku, zakończyć się drugim kwartale 2022 roku.
Zarządca sieci kolejowej informuje, iż linia nr 182 jest w większości nieeksploatowana i ma tylko jeden tor. Nie jest też zelektryfikowana i inwestycja ma także obejmować budowę sieci trakcyjnej. Efektem prac ma być to, że pociągi pasażerskie będą mogły jeździć z prędkością 140 km/h, a towarowe – 80 km/h. Ponadto kolejarze zadbają o wybudowanie nowego wiaduktu kolejowego nad autostradą A1.
PKP PLK oczekują, że otrzymają dokumentację projektową w wariantach, z których jeden ma zawierać opcję wykonania inwestycji w trzech częściach, ale pierwsza ma umożliwić dojazd do lotniska Katowice od strony Tarnowskich Gór.
Inwestycja może kosztować ponad 450 mln zł, a jej realizacja potrwa do 2022 roku. Czas przejazdu pociągu na trasie Zawiercie – lotnisko Pyrzowice miałby wynieść 45 minut, a na trasie Tarnowskie Góry – lotnisko około 50 minut.