Pociągi KŚ na stałe na obwodnicy GOP? Rozmowy na temat prowadziła strona przewoźnika jak i władz regionalnych.
8 listopada w Urzędzie Marszałkowskim Województwa Śląskiego odbyła się oficjalna konferencja ws. możliwość dołączenia tzw. obwodnicy GOP na stałe do linii obsługiwanych przez Koleje Śląskie. W spotkaniu wzięli udział m.in. prezes Kolei Śląskich Wojciech Dinges, wicemarszałek Województwa Śląskiego Henryk Mercik, dyrektor Biura ds. Planowania Strategicznego UMWŚ Katarzyna Łabarzewska, przewodniczący Ruchu Autonomii Śląska Jerzy Gorzelik.
Do podjęcia działań nad obwodnicą GOP zbliżył m.in. przejazd specjalny po tej trasie pociągiem Elf2, który zorganizowały Koleje Śląskie. W wycieczce po regionie, która charakteryzowała się punktualnością o dobrym tempem przejazdu wziął udział m.in. wicemarszałek Mercik. Trasa obwodnicy przebiega przez Bytom, Gliwice, Zabrze Makoszowy czy Siemianowice Śląskie.
Henryk Mercik podkreślił, że przywrócenie ruchu pasażerskiego na tej linii jest możliwe, również od strony technicznej. Jak dodał: Kolej powinna być kręgosłupem transportu publicznego w Metropolii i całym regionie.
Pociągi KŚ na stałe na obwodnicy GOP – trzeba pomyśleć o przystankach
Na spotkaniu przedstawiono założenia projektu wdrożenia obwodnicy do stałego kursowania pod szyldem KŚ. Zwrócono uwagę na m.in. lokalizację istniejących przystanków dopasowując ją do topografii miast, przez które przejeżdżałyby pociągi na obwodnicy. Zaproponowano powstanie nowych przystanków Bytom Szombierki, Ruda Halemba, Ruda Wirek czy Zabrze Północ obok pomysłu przesunięcia lokalizacji niektórych z nich.
Podczas Festiwalu Szlaku Zabytków Techniki Industriada planowane jest ponowne uruchomienie przejazdu specjalnego w celu promocji trasy obwodnicy. Następne działanie, do jakiego przymierzają się reprezentanci regionu to przygotowanie studium zagospodarowania przestrzennego dla tego projektu.