Wczoraj Spółka Metro Warszawskie rozstrzygnęła przetarg na dostawę nowego taboru dla I i II linii metra w stolicy. Zadanie to wykona konsorcjum: Skoda Transportation i Skoda Vagonka.
Konsorcjum Skoda Transportation i Skoda Vagonka wyprodukują i dostarczą 37+8 pociągów metra dla I i II linii w Warszawie. Wczoraj, 20 czerwca rozstrzygnięto przetarg, w którym konsorcjum zgłosiło najkorzystniejszą ofertę. Konkurowali z nim: Stadler Polska Sp. z o.o., Construcciones Y Auxiliar De Ferrocarriles, S.A., Alstom Konstal Spółka Akcyjna, Konsorcjum firm: Siemens Sp. z o.o. Siemens Aktiengesellschaft Osterreich, Newag S.A.
Jak informuje Spółka jest to największy w historii warszawskiego metra przetarg na zakup taboru. Więcej o rozstrzygnięciu przetargu TUTAJ.
Kryteriami wyboru najkorzystniejszej oferty były:
- cena (50%),
- zużycie energii elektrycznej (24%),
- system utrzymania pojazdu (22%),
- ekologia (4%).
Podstawowym zamówieniem jest dostawa 37 pociągów metra. Spółka Metro Warszawskie może w ciągu 30 miesięcy od dnia podpisania umowy rozszerzyć zamówienie o dodatkowych 8 składów. Pierwsza dostawa wagonów przewidziana jest w ciągu 20 miesięcy od daty podpisania umowy, a dalsze dostawy odbywać się będą sukcesywnie w przeciągu 53 miesięcy.
Zakup taboru jest finansowany ze środków własnych Spółki oraz dofinansowywany z dwóch projektów unijnych: „Budowa II linii metra wraz z infrastrukturą towarzyszącą i zakupem taboru – etap II” oraz „Budowa II linii metra wraz zakupem taboru – etap III”.
Wymogi dotyczące taboru
II linia metra wymusza nowy, technologicznie zaawansowany tabor. Zamawiający wymaga dostarczenia pojazdów charakteryzujących się jednoprzestrzennością czy posiadaniem wysuwanych ramp dla wjazdu do wagonów np. przez osoby na wózkach inwalidzkich. Pociągi metra, które dostarczy konsorcjum muszą być kompatybilne z systemami na obu liniach. A to w związku z koniecznością przeprowadzania prac serwisowych na STP Kabaty.