Pod koniec lipca koleje czeskie – České dráhy (ČD) – wymienią tabor, który obsługuje międzynarodowe pociągi z Pragi do Berlina i Hamburga. Pasażerów obsłużą najnowocześniejsze dalekobieżne składy ComfortJet, a tabor, którym teraz ČD wożą ludzi do Niemiec zostanie skierowany na wybrane krajowe linie dalekobieżne.
Czeskie koleje finalizują proces wymiany taboru na jednej z najważniejszych swoich tras międzynarodowych.
Proces modernizacji naszego taboru dalekobieżnego przebiega pomyślnie. Teraz wszyscy pasażerowie podróżujący do Niemiec będą mogli cieszyć się komfortem naszych najnowocześniejszych składów ComfortJet. Od 26 lipca będziemy dysponować łącznie trzema dziewięciowagonowymi i trzema ośmiowagonowymi składami, które będą nadal uzupełniane o oryginalne wagony restauracyjne. Pociągi te zakończą bieg w trakcie zbliżającego się dziewięciomiesięcznego zamknięcia linii kolejowej Berlin–Hamburg. Oznacza to, że składy ComfortJet w pełni pokryją potrzeby operacyjne tej linii” – mówi Michal Krapinec, prezes zarządu i dyrektor generalny spółki České dráhy.
Krapinec dodał, że wagony, które dotychczas obsługiwały linię berlińską, przewoźnik przeniesie na wybrane krajowe linie ekspresowe. Pociągi pojawia się m.in. na linii R18 „Slovácký expres” relacji Praga – Luhačovice oraz na linii R20 „Łaba”(Praga – Kralupy nad Wełtawą – Roudnice nad Łabą (Ústí nad Łabą – Děčín). A wagony restauracyjne pojawią się w pociągach linii Ex1 Praga – Ostrawa – Bogumin.
ComfortJets na międzynarodowych liniach
Nowoczesne wagony ComfortJets staną się trzonem dalekobieżnych połączeń międzynarodowych kolei czeskich. Oprócz Niemiec, pasażerowie będą mogli z nich korzystać w podróży z Pragi do austriackiego Villach. Jak również do Bratysławy i Budapesztu oraz od połowy przyszłego roku do Kopenhagi.
České dráhy zamówiły obecnie od konsorcjum Siemens-Škoda łącznie 20 pociągów pod marką ComfortJet. Przewoźnik odebrał dotąd siedem dziewięciowagonowych i pięć ośmiowagonowych składów. Pociągi dziewięciowagonowe oferują 555 miejsc, z czego 99 w pierwszej klasie. Kolejnych 18 miejsc jest dostępnych w wagonie restauracyjnym. Pociąg ma długość około 237 metrów. I może jechać z prędkością maksymalną 230 km/h. Pociągi będą osiągać maksymalną prędkość na trasach takich jak Berlin-Hamburg oraz na nowej linii Koralmbahn w Austrii.
W ramach tegorocznego rozkładu jazdy České dráhy obsługują 148 połączeń międzynarodowych oraz cztery dodatkowe pociągi sezonowe do Polski. Składy docierają do 120 stacji w ośmiu krajach europejskich: Niemczech, Austrii, Polsce, Słowacji, na Węgrzech i w Szwajcarii. Natomiast dzięki nowej usłudze pociągów Adriatic Express, realizowanej przez PKP Intercity, również w Słowenii i Chorwacji.